Bonjour, dans une autre activité, l'aéromodélisme, je commande maintenant directement chez Aliexpress les récepteurs, les contrôleurs, les servos, les moteurs brushless et certains kits car ce sont exactement les mêmes qui sont vendus chez nous dans les magasins spécialisés dans le modélisme: mêmes ...

On a pas de marées, et les catways et les pontons flottent, ça simplifie la vie et les amarrages. Hormis le 6 Août 1985 où à Port Gardian ( Stes Maries de la Mer ) deux vagues de 2m50 ont fait passer les pontons par dessus les ducs d'Albe et les ont envoyés s'empiler sur le quai. Il n'y avait pas be...

Oui, c'est une question à laquelle on ne peut apporter de réponse péremptoire. A chacun de se faire son opinion selon son expérience. Par exemple, en Mai 2025, on a convoyé un Nautitech 44' de la Grande Motte à Calvi. En principe, stabilité maxi. Vent d'Est 25/40knt, vagues 2m, on a bien dérouillé, ...

A priori, dans les exemples 1 et 2, les gardes sont inutiles. L' amarre avant empêche le bateau de reculer et l'amarre arrière empêche le bateau d'avancer. Si les tensions sont bien réglées, le bateau restera assez proche du quai ou du catway pour pouvoir débarquer ou embarquer facilement. Je n'ai j...

Bonjour, c'est sûr que si une garde arrière est indispensable, elle doit être frappée sur le taquet d'embelle. Sur un Flirt 22, ce taquet n'existe pas, comme sur la plupart des petits bateaux. Donc, la seule solution est de frapper la garde sur un taquet avant pour la ramener à l'arrière par l'extér...

J'ai acheté un dériveur lesté il y a quelques années après n'avoir eu que des quillards. Un DL en Med, pourquoi faire? Ben d'abord, parce que le bateau me plaisait. Et je n'ai découvert qu'ensuite les qualités et défauts intrinsèques du dériveur. D'abord les défauts: la stabilité initiale sur un pet...

C'est vrai que ressorti la formule que j'ai toujours utilisée sans trop me poser de question en calculant à partir de la flottaison en mètres: Pour 12m à la flottaison: √12 = 3.464 x 2.4 = V 8.31knt Mais en pieds: pour 40 ' à la flottaison: √40 = 6.324 x1.34 = V 8.47knt On va dire qu'en gros, mètres...

Bonjour, j'ai une autre formule: 2.4√Lf qui paraît plus vraisemblable. Mais j'ai déjà à maintes reprises dépassé largement ma vitesse de carène sous spi dérive haute. Le record étant d'avoir bloqué l'aiguille du speedo à 12' ( sans savoir exactement quelle vitesse a été atteinte, pas de GPS à l'époq...

C'est là que l'on prend conscience de son âge.
De mon temps, on appelait cela "bande dessinée" .
C'est sûr que "roman graphique", on voit qu'on a gravi un échelon.

Si je pense laisser le futur propriétaire s'occuper des éventuels travaux, c'est surtout parce que je n'ai plus l'envie de m'en occuper moi-même. En effet, le rapport plaisir / contrainte s'est peu à peu inversé et la contrainte a pris le dessus depuis quelques temps. C'est aussi en partie pour cela...