Je relance ce sujet antifouling car je viens de tomber sur ce test de nos amis de la "perfide ALBION" que je trouve très interessant ; il met en evidence toutes les techniques actuellement disponibles et elles sont peu nombreuses je joins le lien de PBO en anglais et pour info j'utilise l'...

Bon Noel est passé mais l'heure est venue de vous souhaiter à tous une bonne année pleine de navigation

Bonnes fêtes a tous !!

comme nous ils ont une obligation d'assurance en RC . leurs assurances sont des filiales de grosse compagnies comme MMA ALLIANZ ou AXA entre autres. il m'est arrivé plusieurs fois d'être missionné pour ou contre elles dans des dossiers sinistres. si vous avez un sinistre avec un port , déclarez le a...

Pour ma part j'ai un gennaker sur bout dehors et emmagasineur et c'est un vrai bonheur dans le petit temps. pour le maintenir enroulé il est necessaire et d'avoir un bloqueur pour l'empêcher de relacher et de maintenir la manoeuvre tendue j'utilise pour cela une poulie coupée de décathlon avec une b...

O combien je suis d'accord avec IGLOO et Bruno La voile bien maitrisée est l'une des activités les plus sures dès l'instant que l'on maitrise le plus possible les trois éléments précités et que l'on anticipe l'évolution des évènements suivant sa propre expérience. je vais me faire incendier mais tan...

Bon , dejà répondu en MP mais bon courage et beaucoup de patience pour repartir de plus belle ....!

Il y a un fondeur sur la région parisienne qui remet des hélices en état :HELICIA l;
la fonderie se trouve dans l'indre vers chateauroux et peut etre une alternative aux grosses boites

http://www.fonderiehelicia.com/

J' ai travaillé plusieurs fois avec un réparateur d'helice au Havre qui était un vrai homme de l'art. Ce gars était passé par toutes les boites d'entretien réparation navale pendant 45 ans à ne faire que ça; Quelle que soit la taille de l'hélice , du plaisancier au pecheur peniche ou cargo l'helice ...

Pour ma part mon bout de frein de bôme est frappé à bâbord sur le rail de fargue , passe par le 8 d'escalade puis par un mousqueton (decathlon comme le 8) frappé à tribord sur le rail de fargue et revient sur un taquet coinceur à l'arrière td du cockpit. Un seul bout de commande du frein de bôme , d...

Je te confirme que bien mené , le 8 est très efficace pour un cout très modique . je l'utilise en permanence depuis 12 ans ; De plus lors des rentrées au port avnt l'affalage de la GV je bloque la bôme d'un bord , ce qui me sécurise quand je suis debout sur le roof pour ranger la gv j'ai deja commun...