<td colspan="2"><span class="postbody">je m'aperçois que rien n'est simple dans ce domaine et comme partout ailleurs on peut avoir confiance qu'entre nous.<br /><br />ESM aurait peut être du téléphoner au fabricant de vérin et me donner de vraies explica...

<td colspan="2"><span class="postbody">j'ai la réponse à mes questions.<br /><br />J'ai appelé lecomble & Schmitt super agréable la nana et vraiment très sympas (elle connait son taf et se la raconte pas)<br /><br />Maintenant pourquoi l' ACU400 et ...

<td colspan="2"><span class="postbody">je viens d'avoir ESM une nouvelle fois et me soutien que le 40 est de type 1 et que l'ACU200 est largement suffisant. <br /><br />J'adhère à sa théorie sachant que l'ACP1 sort 12 ampère et l'ACU200 15 ampèr...

<td colspan="2"><span class="postbody">Chrysm ESM sont bien installateur b&g ??<br /><br />Tu me met le doute sur le vérin ouais pourquoi ca ne viendrait pas de lui ?? ESM me l'aurait dit ?? si je change tout et que le vérin est en vrac il y en a encore pour 1500 Euros <br /><b...

<td colspan="2"><span class="postbody">en fait les vérins type 1 est monté sur tous les voilier avec un déplacement jusqu'à 10T poussée maxi 295 kg<br /> type 2 20T 590 kg<br /><br />et bien sur océanis 361 clipper c'est un vérin 40st16 avec u...

<td colspan="2"><span class="postbody">Donc j'ai fait faire 2 devis pour changer mon pilotauto B&G en raymarine<br /><br />les 2 me proposent un calculateur EV1 avec boitier de commande P70. la ou ca se corse j'ai un vérin apparemment type 1 sur l'océanis 361 clipper<br...

<td colspan="2"><span class="postbody">bonjour à tous<br /><br />Voilà j'ai un océanis 361 clipper et je suis en train de faire changer toute l'électronique à bord<br />Actuellement tout est en B&G et commence à sérieusement avoir de gros ...