et bien 6.00€ pour une tige de " !!! " de 30mm pou r un diam. de 4 env. (je n'ai pas pris les cotes), c'est hors de prix... et comme je souhaite m'en préparer quelques unes d'avance, forcément je regarde.

Bonjour à tous. Je souhaiterais savoir en quelle matériau sont fait les goupille de cisaillement ( pour Honda BF5A ). J'ai cassé la mienne avec une ligne de pécheur... c'est la deuxième. Vu le prix, je me demande si je ne peux pas trouver une barre du diamètre approprié et de les couper moi même. Me...

C'est ce que j'ai écrit, le montage n'était pas bon. Maintenant, c'est directement vers le réa d'extrémité de baume.
Personne ne m'a répondu pour le démontage des bloqueurs !

Quand j'affale la GV, le lazy jack est bien tendu et je fais le nécessaire pour ça. En navigation, la balancine est légèrement détendue. En fait, elle ne me sert que lorsque je n'ai pas la GV et que je prépare le départ au port. Dès que le lazy jack est étarqué, la balancine est lâche, juste ce qu'i...

autre chose, dans ma configuration, je passe la bosse dans l'œillet, pas de poulie. La bosse n°1 est prise sur une pièce en alu que j'ai réglée et serrée (connais pas le nom de cette pièce), passe dans l'œillet et redescend vers le réa d'extrémité de bôme avant de passer dedans et ressortir au réa c...

J'ai déjà lors d'un moment tranquille, beau et pas de vent, fais mes marquages sur la drisse de GV pour les ris 1 et 2.
Il y a quand même un truc qui me questionne, il faut bien aller au mat pour passer les œillets de ris dans le crochet à coté du vis de mulet...

Si j'ai bien compris, le coût est en corrélation avec la surface (puisqu'il y a une légère augmentation de l'ordre de 10%).
Donc se serait rentable puisque la voile est plus efficace.

Bonjour,
Je souhaiterais renvoyer les bosses de ris vers le cockpit mais j'ai des "bloqueurs à levier" (je ne connais pas le nom exact).
Peut-on les démonter facilement ?
Est-ce judicieux ?
Ne vais-je pas me compliquer la vie ?

Bonjour,
Je m'interroge sur la transmission de la force du vent à l'avancement du bateau.
Par où ça passe ?

• le pied de mat
  • les haubans, bas haubans
    • etc...

j'essaie de tirer partie de tous les bons conseils que vous n'hésitez pas à donner.