Ce type de tuyau est plutot a poser sur l echapement , il n est pas tres souple même pas souple du tout . comme le signal Daniel , a l aspiration d une pompe , le tuyau doit être armé pour resister a la dépression , et ne pas écraser , facteur agravant , il peut faire très chaud dans le compartiment moteur ce qui ne manquera pas de diminuer la résistance a l écrasement d un tuyau non armé .
lors du montage de ton tuyau pense a mettre de la longueur ,l idéal est de faire une crosse avec si possible un grand rayon Deux raisons ,
Ton moteur bouge sur des supports élastiques et de ce fait la pompe suit le mouvement , a l'autre bout la vanne est fixe , trop court çà force sur la pompe et la vanne
En prévoyant une bonne longueur lors du montage , tu peux raccourcir le tuyau si tu doit remplacer la vanne ou déposer ta pompe. la partie écrasée par les serflex et souvent abimée et a rafraichir .
Ce type de tuyau se trouve partout est sera tres bien
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