Feeling 326 varangue

[Heriona V]

India a écrit:

J'ai repondu hier mais mon message à dû se perdre. Je suis actuellement en Grèce pour réparer. Ce qui a été envisagé sur les conseils d'un expert de Port Camargue. C'est de faire une reparation plus simple qu'en France. A savoir poser à cheval sur la varangue un U en inox sous l'épontille pour lui redonner de la rigidité. Mode opératoire détendre le gréement, soulever l'ensemble epontille, rouf, mât avec des étais de maçon pour glisse la pièce en place après avoir fait un ragreage époxy  à l'endroit où la varangue est un peu déformée pour repartir les pressions. Photos à suivre en fin de chantier.

un expert qui te préconise cette réparation , donne moi sont non que je lui donne surtout pas de bateau a expertisé et surtout que je préconiserait jamais  , ceci n ' est pas une réparation mes plâtré une jambe de bois . une bonne réparations est quand on a compris le pourquoi du comment et ça beaucoup on du mal a comprendre çà .ensuite vient la repartions en elle même pour ton cas un démâtage serait ce qui serait le mieux afin de soulager le pont et de démonter l épontille convenablement et surtout avoir accès au travaux a venir . il faut ouvrir la varangue et voir ce qui ces passer (endoscope) ca ce trouve ces juste une faiblesse sur le dessus , que je doutes car des 326 j en est eu quelque un dans les mains et aucuns n est eu ce souci pour moi ça reste un gréement trop tendu surtout que le 326 est un bateau a coque molle . cdt 

[Koala]

Où en es-tu de cette réparation India ?

Amitiés