Après quelques jours de service, elles sont devenues extrêmement dures à manœuvrer jusqu'à être complètement bloquées .
Du coup j'ai changé le circuit, j'ai supprimé ces vannes, tout passe par la caisse à eaux noires, et je n'utilise plus que la vanne de coque.
Avant utilisation, je ferme la vanne de coque et pompe 2 à 3 litres d'eau, de façon à ce que la tuyauterie d'évacuation et le fond de la cuve soient avec de l'eau claire.
Après vidange en mer, je remplie la caisse à moitié et laisse la mer jouer les shakers, pour bien nettoyer les résidus avant rinçage final et remplissage partiel comme dit plus haut.
Régulièrement j'ajoute 1 ou 2 cuillerées d'huile de salade et du vinaigre dans la pompe et procède au moins une fois en fin de saison, à un détartrage complet de l'ensemble avec 1/2 verre d'acide chlorhydrique dilué 2 fois.
Depuis maintenant deux ans, je n'ai pas de problème de bouchage, ni de difficulté pour manœuvrer la vanne de coque.
Contrairement à ce que l'on pourrait croire le tartre se dépose très vite dans le corps de pompe, bec de canard, les tuyaux et les vannes. Donc il faut le traiter régulièrement.
... Me 
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