moteur et chauffe-eau

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barberousse
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Message par barberousse »

bonjour tout le monde,
ce n'est pas en projet, mais je me posais la question de l'installation d'un petit chauffe-eau à bord (eh oui pour moi les croisières c'est fin septembre-octobre), mon moteur est un yanmar 3GMF.
y'aurai-t-il des modifs moteur à faire? ou juste le brancher en série sur le refroidissement d'eau de mer du moteur? si oui où?
amicalement
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SUSYLOU
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Message par SUSYLOU »

J'ai un 3HM YANAMAR  refroidissement direct ,le chauffe eau et en  "série" sur le circuit moteur.
Eau chaude avec la mécanique et eau chaude avec le 220 v
En gros tu as de l'eau chaude quand tu n'en as pas besoin Mr. Green
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barberousse
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Message par barberousse »

Le 3GMF à un échangeur, donc je suppose que c'est pareil, trouvé la durite qui sort du moteur avant d'aller dans l’échappement et mettre le cumulus en série la dessus? 
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henry
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Message par henry »

bonjour :
ET NON , c'est pas pareil !!!
si ton moteur dispose d'un échangeur , c'est que le refroidissement est "indirect", autrement dit son circuit de refroidissement direct est fermé mais transite par un échangeur qui lui est refroidi par un circuit secondaire à eau de mer .
Il faut donc raccorder ton circuit de chauffage du chauffe-eau  sur le circuit de refroidissement moteur ( qui est "fermé" ) avant passage dans l'échangeur et non après ou sur celui d'eau de mer ... Ceci impose une plus grande quantité de liquide de refroidissement .
Si tu le raccordes sur le circuit secondaire de l'échangeur ( ou sur le seul et unique circuit quand tu as un refroidissement direct ... )  oû ne circule que de l'eau de mer , tu n'auras que très peu de gain en température .
Pour info , sur un 2GM ( refroidissement direct ... ) la température de l'eau de mer refoulée en sortie est de l'ordre de 40 à 45° . Autrement dit , si tu cherches à chauffer ton chauffe eau avec çà , il te faut au moins 10h de moteur pour avoir de l'eau à 30°  ( en août aux Baléares avec une mer à 28° bien sûr ! ... ) .
D'un 2GM à un 3GM , il ne doit pas y avoir grande différence , renseignes-toi sur la température nominale de fonctionnement de ton moulin , tu sauras si ça vaut le coup de raccorder ton chauffe-eau sur son refroidissement ...
amicalement
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ninix
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Message par ninix »

Henry a raison Okay Okay Mr. Green


Amitiés Mr. Green
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Message par TI PUNCH »

Sauf erreur , il me semble qu'un moteur diesel fonctionne aux alentours d'une température de 80°.
Le liquide de refroidissement (moteur avec échangeur), est donc tout a fait a même de chauffer l'eau d'un ballon d'eau chaude, même un peu trop chaud d'ailleurs .
Donc ce qui paraît nécessaire dans un premier temps , c'est de repérer sur le moteur les 2 endroits possible pour faire le piquage entrée et sortie des durites allant vers le serpentin du chauffe-eau.
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Yvon
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Message par Yvon »

Bonjour,
Mais ça sert à quoi d'avoir de l'eau de mer chaude ? Pour un aquarium à poissons tropicaux dans le bateau ?
J'ai du manquer un épisode ...
Salut et fraternité
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Message par SQN 85 »

 Yvon, tu nous feras toujours marrer ...  Laughing  
                                               
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TI PUNCH
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Message par TI PUNCH »

.....humour.......
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ninix
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Message par ninix »

Oui quand tu est bloqué quelque part par le mauvais temps et que tu n'as rien d'autre a faire que de regarder l'aquarium en maugréent  Evil or Very Mad Evil or Very Mad Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire
Yvon a écrit:
Bonjour,
Mais ça sert à quoi d'avoir de l'eau de mer chaude ? Pour un aquarium à poissons tropicaux dans le bateau ?
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