Roue à aube du loch qui coince

eric60 · Message par **eric60** » dim. 31 août 2014, 2:30 pm

la roue a aube de mon lock et suffisamment dur sur son axe pour gêner la rotation libre , bien sur le tout et moulé et difficilement démontable sans prendre le risque de tout bousiller .

j'ai donc un lock qui ressemble a mes clignotants de voiture ," marche ,marche pas , marche ,marche pas " .

Comment faire pour rendre un peu de liberté a la roue a aube ? si vous avez déjà eu se problème , ou simplement une idée je suis preneur

Flyer · Message par **Flyer** » dim. 31 août 2014, 2:53 pm

Peut-être un bon détartrage, il suffit de pas grand chose pour gêner la rotation.

Message par **Henri** » dim. 31 août 2014, 3:43 pm

C'est à peu près ça Okay

Je fais la mienne deux ou trois fois par saison. il faut sortir le matériel de manucure pour aller gratter en dessous et bien autour de l'axe. Tu dois dégager absolument toutes les saletés, tu n'as pas d'autre solution que de récurer à la main. Inutile de tremper dans un bain avec du vinaigre ou autre produit du genre. Les crustacés résistent. Tu peux adopter cette solution quand ton lock est déjà bien nettoyé
Ensuite tu remontes le tout et le lendemain ............. tu as une algue qui vient bloquer la roue et tu recommences Evil or Very Mad

Cette roue est toujours bloquée. J'ai mon bateau depuis cinq ans et le totalisateur est à 5500M alors que je dois avoir fait quasiment le double
Sans compter que, depuis quelques semaines, même quand il tourne c'est au ralenti : ex .... il y a quelques jours je fais plus de 70m dans la journée, en arrivant le totalisateur journalier m'annonçait 41m
C'est le truc le plus ch.... sur un bateau
tu passes ta vie à le nettoyer et quand il est propre, il te fait des caprices .... cela me rappelle mes enfants tout petits Mr. Green

eric60 · Message par **eric60** » dim. 31 août 2014, 4:12 pm

bien résumer Henri , c'est exactement ça, c'est quelle marque ton lock

caramel · Message par **caramel** » dim. 31 août 2014, 4:44 pm

Tout à fait, Henri. Perso, j'ai arrêté de m'en servir, tout simplement ! Wink

(en plus, lors du dernier carénage, ma femme, ne sachant pas, l'a bourré d'anti-fouling !!!)

Message par **Koala** » dim. 31 août 2014, 5:48 pm

Cette année, au moment du carénage (début juin), j'ai bien nettoyé la roue en question et l'ai ensuite copieusement aspergée de WD40.

Cela a probablement empêché l'accrochage des micro-algues et autres coquillages, car je n'ai eu ensuite aucun soucis de blocage, ni même de sous-mesure de la distance parcourue, pendant les deux mois de croisière qui ont suivi.

Amitiés

PS: C'est un minilog Plastimo, qui date de 1986.

Message par **Henri** » dim. 31 août 2014, 5:54 pm

toute mon instrumentation est en Raymarine

eric60 · Message par **eric60** » dim. 31 août 2014, 6:07 pm

Raythéon en ce qui me concerne c'est pas la même chose ?

TI PUNCH · Message par **TI PUNCH** » dim. 31 août 2014, 8:52 pm

Un bain de quelques heures dans le vinaigre blanc (6 a 8 h ) fait un bon nettoyage , et les coquillages sont éventuellement bien ramolli.
Un coup de brosse a dent , un deuxième trempage si nécessaire , et a ce jour dans mon cas cela fonctionne.

chacha3 · Message par **chacha3** » dim. 31 août 2014, 9:10 pm

Les joints du loch qui sont en caoutchouc n'aiment pas trop le vinaigre d'alcool qui a tendance à les relâcher.
J'ai aussi un loch Raymarine qui fonctionne de manière satisfaisante.
Je le nettoie régulièrement en le démontant, pour ce il suffit de chasser la goupille mécalindus avec un petit chasse goupille, on récupère la roue et on la nettoie avec une brosse à dent.
Le secret c'est de rentrer le loch dès qu'on ne navigue plus.
Il existe chez les ships un antifouling spécial sondes de loch et de sondeur. J'en ai utilisé, ça marche pas mal.

Amitiés