Eviter la buée sur les hublots

[Econav]

Pour revenir à un côté plus pratique, qui intéresse autant les voileux que les moteurs, quelqu'un a-t-il la bonne combine ou le bon produit pour éviter la condensation intérieure sur les châssis des fenêtres (hublots) des bateaux ?
Autrement dit renvoyer vers l'extérieur le point de rosée...

[ROGER]

Une bonne combine pour éviter la condensation sur les hublots consiste à naviguer aux Antilles.

     
Amicalement
Roger

[Econav]

Et t'es fier de toi, Roger ?
Ce serait franchement pas de refus, mais la science y perdrait beaucoup !
Blague à part, il y a quand même bien un suppôt de ce bar qui va avoir expérimenté un produit qui ferait l'affaire.
Sur la partie où j'ai installé un joint caoutchouc, il n'y a plus de point de rosée, se vend-il par exemple du latex liquide (et là, vous êtes priés d'éviter de me renvoyer vers Durex), qui pourrait polymériser ?
Bon, vous voyez l'affaire...

[ROGER]

Blague dans le coin, c'est un prblème que j'ai également, mais je n'avais pas songé  à le régler.

J'ai envie d'essayer un genre de sur-vitrage en plexiglass, découpé à la forme du hublot et fixé avec un scotch double face avec joint mousse intégré
Le but étant de créer un espace thermo-isolant . . .

Affaire à suivre

Quant au latex liquide, je vais réfléchir . . .

Ah, au fait à propos de durex, j'en ai un :  

Amicalement
Roger

[Henri]

Je ne suis pas persuadé qu'un survitrage soit efficace si tu n'arrives pas à faire le vide entre les deux
Quant au latex qui polimérise à l'air, ça existe
C'est utilisé comme composant pour noyer les pièces des ordinateurs étanche mais aussi en électricité pour rendre étanche des boites de dérivation
Ça se verse dans le boitier et ça durcit à l'air

Il aurait fallu créer un sujet dans la rubrique "trucs & astuces"
Je ferai ça en rentrant

[Jef]

Cher Roger,
Crois-tu qu'avec 98% d'humidité aux Antilles, il n'y a pas de condensation?
Pour éviter la condensation, il faut naviguer au Sahara ou bien arrêter de respirer à l'intérieur

[Econav]

Je suis déjà sur la piste du latex de moulage, mais avant de me lancer dans une série d'essais avec ce produit détourné, je voulais m'assurer qu'il n'en existait pas un spécifique et surtout pour gagner du temps, obtenir d'éventuels retours d'expérience ; cela ne sert à rien de réinventer la barre à roue !
Cela me paraît incroyable que sur le nombre de propriétaires de bateaux ayant ce type de désordre, personne n'ait validé un process.
Jusqu'à présent, lorsque j'en parlais sur les forums, on me servait toujours les mêmes généralités : chauffage, ventilation, absorbeur d'humidité, changement de châssis pour en installer de nouveaux à rupture thermique ...
Sans vouloir raconter ma vie, j'ai certaines réalisations à mon actif et on m'a plusieurs fois fait le coup "c'est impossible". Or il m'est arrivé quelquefois de dépasser cette impossibilité établie unanimement, non sans une certaine fierté.
Petite correction amicale, Henri : il n'existe pas de façon durable (dans les produits public) de vide, ou de gaz rare qui ont la fâcheuse habitude de s'échapper, malgré les joints d'étanchéité sensés les contenir... l'air restant donc le meilleur et le plus stable isolant.

[Henri]

C'est exact.. Le gaz part
C'est ce qui s'est passé sur mes vasistas ( pour ne pas citer la marque ) résultat: je dois les changer car j'ai de la moisissure entre les verres
Ça isole toujours mais ce n'est pas beau

[Raynald]

C'est pourtant simple!!!
pour ne pas avoir de buée...
il suffit de ne pas avoir de hublot  aîe

[ROGER]

Ah ! ! !     Raynald, te revoilou    quel plaisir
j'ai les yeux embués

Ton tour du monde s'est bien passé ?

Amicalement
Roger