En ce qui me concerne, je n'ai plus fait de régates depuis l'Edel V. A part une en Optimist, lors d'un concours organisé en 1978 par la Fédération des Industries Nautiques. J'avais d'ailleurs gagné une belle annexe.
Mais si tu descends au Cap d'Agde, je suis sûr que tu trouveras un spécialiste, qui se fera une joie de t’emmener !
Bushi, la façon la plus simple de faire de la régate, si on a la chance de vivre près d'un port avec son ou ses clubs nautiques, c'est de rencontrer les équipes qui s'activent pour faire vivre ces clubs et de postuler pour être équipier disponible. Equipier, sur certains bateaux, ça ne peut être que du lest au combien utile au vent dans les bords de près. Position rêvée pour observer et comprendre. L'agilité et le pied marin sont toujours les bien venus. Affaler le spi .... et tout un tas d'actions à mener ne nécessitent que peu de connaissance mais plutot de l'efficacité volontaire. Pas de complexes à avoir, de fausses idées tenaces. Rapidement, on est coopté et vive la mer et le vent! On apprend et on se fait apprécier. Aussi simple ! D'abord la licence FFV.http://www.ffvoile.fr/ffv/web/ Il y aura toujours des cotés négatifs dans les groupes humains, ce n'est pas réservé aux clubs nautiques. Igloo
merci igloo mais l'intitulé de mon sujet n'est peut-être pas très adéquate à ma demande Le but de ma demande pour moi est juste de pouvoir faire une cession pour me faire plaisir, apprendre des astuces de régatiers expérimentés sans pour autant vouloir en faire régulièrement...un peu comme si je voulais m'offrir un stage de pilotage avec un pilote de course confirmé, juste pour le plaisir sans pour autant me lancer dans la course automobile... je n'ai ni le temps, ni l'envie ni les moyens de me lancer dans un hobbie comme la régate
Bonne chance dans ton envie d'embarquer. Mais c'est pour apprendre, il y 2 volets. Le premier, c'est le fait d'être sur un plan d'eau à plusieurs, à se frôler, s'intimider en jouant des règles de courses que se soit pour le passage de la ligne de départ ou à chaque marque de parcours. Pour un croiseur, ça a un coté effrayant et le chef de bord est là pour nous dire de se concentrer sur sa mission sur notre bateau et laissé le barreur se débrouiller. Quelques fois, ça fait peur! Le second, c'est les différents réglages techniques comme régler le mât donc en joue en permanence avec le pataras, comme régler les voiles avec les variables que sont, pour la voile d'avant, le choix de la voile, la position du chariot d'écoute, du inner hauler, la tension sur l'écoute ..., pour la GV, la tension sur la bordure, sur le guindant, sur le halebas, la position du chariot d'écoute GV .... Et là on ne peut faire l'économie, d'abord, d'une approche livresque de ce savoir. Internet aussi. Que fait le Père Noël?
oui je comprend l'envie de résulta ! prendre a son bord un novice a très peut d’intérêt voir des inconvenant
....
Ce n'est pas certain. Je comprends qu'un régatier n'ait pas envie de prendre à son bord un éléphant, ne connaissant rien à la voile.... qui larguera l'écoute de génois, lorsqu'on lui demande de border un peu celle de GV.
En revanche, emmener un croiseur ayant l'expérience de la conduite d'un voilier, pour lui faire découvrir les joies de la régate et la finesse des réglages est autre chose...le seul risque étant de lui communiquer le virus.
A ce sujet, tu devrais faire lire, à paotrig et à son père, ce livre très amusant....
oui je comprend l'envie de résulta ! prendre a son bord un novice a très peut d’intérêt voir des inconvenant
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Ce n'est pas certain. Je comprends qu'un régatier n'ait pas envie de prendre à son bord un éléphant, ne connaissant rien à la voile.... qui larguera l'écoute de génois, lorsqu'on lui demande de border un peu celle de GV.
En revanche, emmener un croiseur ayant l'expérience de la conduite d'un voilier, pour lui faire découvrir les joies de la régate et la finesse des réglages est autre chose...le seul risque étant de lui communiquer le virus.
A ce sujet, tu devrais faire lire, à paotrig et à son père, ce livre très amusant....
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