C'est tout le problème du coût de la sécurité au point que le législateur chez nous a du s'en mêler devant la timidité de certains.
Si on reste sur le plan pratique (technique), en l'absence de cette voile , il reste le gréement de fortune. Coté voile, on peut compter sur la présence à bord de la solution issue de ce qui s'y trouvera en cas de besoins. Coté mâture, ça se complique si tout est passé à l'eau lors du démâtage au moins pour se protéger des dommages à la coque que pourrait infliger l'espar .
Sur Igloo, si mes 2 tangons sont toujours là, établir ce gréement de fortune devrait être possible compte-tenu de tous les bouts qui sont à bord.
Et vous, comment avez vous envisagé la gestion de cette situation après démâtage.
Igloo prévoyant ?