Protection de la carène en eau douce

[vanille-13]

bonjour
c'est un système électrique qui protège les parties en métal immergée, comme une anode.
important pour toi car ton bateau est parfois en eau douce, parfois en eau salée.
une anode classique ne fonctionne pas en eau douce, et une anode en magnésium se détruit en vitesse grand V en eau salée. 

[Koala]

Captain Cool wrote:

Je ne sais pas si c'est un antifouling, ou un système de protection contre la corrosion galvanique, d'où ma question.

Tu parles aussi peut-être du système antifouling à ultrasons :

https://www.bateaux.com/article/34063/sonihull-une-protection-antifouling-p…

Pour certains utilisateurs ça fonctionne bien, et pour d'autres non !

Amitiés

[Captain Cool]

Ça ne ressemble pas à ça, c'est un boîtier vert Volvo Penta avec une masse vers les moteurs, et un autre fils qui va vers le sabot Blu sous le poste de pilotage. 


Je ne trouve rien sur ce boîtier. Après, c'est peut-être un système anticorrosion galvanique. 

[FullHaya]

Si c'est un boitier Volvo il a peut-être une référence visible ?
Avec cette info ce sera déjà plus simple de voir quel est son action afin de satisfaire ta curiosité.
Une simple recherche sur le web que tu as dû faire avec cette seule info connue ne donne rien de probant ( boîtier Volvo Penta TPS)
Et si c'est un boitier dont l'action n'a rien à voir avec l'antifouling on sera hors sujet.

[Captain Cool]

Il s'agit d'un boîtier en plastique équivalent à celui qui se trouve au-dessus avec un sticker Volvo Penta TPS usé qui ne m'a rien apporté et que les mecanos Volvo Penta qui sont venus à bord ne connaisent pas ( j'ai pose la question a Volvo Penta France qui n'a pas réussi à trouver non plus.