L'immatriculation des bateaux a partir de 2012

[Tournesol]

          Le prix des VHF marine est maintenant tellement bas que certains 'voyous' les achètent
          pour les utiliser à terre ...

          1 ces fréquences sont réservées et la vente devrait être soumise à une preuve de possession
              d'un bateau et d'un CRR au minimum ...

           2 quand vous êtes sur un port, vous avez aussi les marins à terre qui trafiquent avec leur bord

           Quand interdira-t-on la vente libre de ces trucs de SECURITE ...

            Vous me direz qu'on peut cheter une voiture sans avoir son permis ... et que les mêmes
             voyous trouvent des armes aussi ...

             Bon ... le mieux est donc de s'en tenir aux règles de la VHF marine pour toutes ces raisons

               celui qui trafique mal sera immédiatement repéré


                                         

               Espèce de bachibouzouk



                                        

[Koala]

Un petit rappel de cette législation.  Merci Bidule !

Inutile de risquer une amende, parce-qu'on aurait oublié de coller cette identification à côté de la VHF.  Et compte tenu de la multiplication des contrôles.......

Amitiés

[caramel]

Euh ... je doit être bête, mais je ne vois nulle part qu'il faut une identification à coté de la VHF dans le texte. 
je vois seulement "à proximité du poste de pilotage ou à l'intérieur du cockpit"

[caramel]

Euh ... je doit être bête, mais je ne vois nulle part qu'il faut une identification à coté de la VHF dans le texte. 
je vois seulement "à proximité du poste de pilotage ou à l'intérieur du cockpit"

[SQN 85]

Tu as tout à fait raison Denis , mais la logique voudrait que ce soit proche de la VHF puisque c'est la principale utilité de cette "chose" ... Et puis sur des petits bateaux la VHF peut être portable ou sur un semi-rigide au poste de pilotage ...
Personnellement je trouve ça ridicule, mais c'est pas la seule règle ridicule dont on nous affuble régulièrement ... 


Document mis à jour en Novembre 2013 :

Source :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/13a_DGITM_Marques_identifi…

[caramel]

Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais si l'on occulte le coté "c'est bien-c'est pas bien", si je veux être en règle, je n'ai pas le choix : le marquage doit être dans le cockpit (comme sur la plupart des voiliers qui n'ont pas de timonerie intérieure).
J'ai bon, là ?

[SQN 85]

Tu as tout à fait raison Denis , mais la logique voudrait que ce soit proche de la VHF puisque c'est la principale utilité de cette "chose" ... Et puis sur des petits bateaux la VHF peut être portable ou sur un semi-rigide au poste de pilotage ...
Personnellement je trouve ça ridicule, mais c'est pas la seule règle ridicule dont on nous affuble régulièrement ... 


Document mis à jour en Novembre 2013 :

Source :
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/13a_DGITM_Marques_identifi…

[SQN 85]

Je pense que oui, mais rien n'empêche de mettre la même chose à la TàC près se la VHF ! Perso, j'ai rien de tout ça mais je ne navigue pas en France ... Ceci dit, avec ma " pince Dymo" version moderne, c'est quedal à faire . Je le ferai peut-être pour l'été prochain si je vais en Tunisie .

[SQN 85]

Je pense que oui, mais rien n'empêche de mettre la même chose à la TàC près se la VHF ! Perso, j'ai rien de tout ça mais je ne navigue pas en France ... Ceci dit, avec ma " pince Dymo" version moderne, c'est quedal à faire . Je le ferai peut-être pour l'été prochain si je vais en Tunisie .

[dalchmad]

Bonjour,
Ce n'est pas à nous de juger si c'est bien ou pas : c'est obligatoire...

Maintenant on peut se poser des questions :
- Est-ce que je connais par cœur mon numéro d'immatriculation, y compris les lettres de contrôle ?
- Si le proprio est assommé à fond de cale, est-ce que l'équipier qui appelle le CROSS connaît le nom du bateau ???
- Est-ce que je connais mon identifiant radio ???
- etc...

Amicalement
Jean-Claude