guindeau électrique marque:south west pacific

triskel · Message par **triskel** » dim. 12 oct. 2014, 5:58 pm

Recherche retour d'expérience sur ce type dé'quipement.Et éventuellement une aide technique pour un début de dépannage!

Flyer · Message par **Flyer** » dim. 12 oct. 2014, 11:38 pm

C'est une marque Australienne, j'en ai installé un (horizontal) sur mon bateau ce printemps et pour le moment il me donne satisfaction. Il faut préciser que je m'en sert peu, 8 à 10 fois par an.

Message par **dalchmad** » lun. 13 oct. 2014, 11:52 am

Bonjour mahé,

Peux-tu préciser ton problème ?

Amicalement
Jean-Claude

henry · Message par **henry** » lun. 13 oct. 2014, 2:45 pm

Bonjour ,

j'ai acheté un South Pacific 1100 Watts en 2009.
Premiers ennuis dans le cadre de la garantie , donc échange standard sans démontage , les symptomes étant que le moteur était totalement désolidarisé du barbotin , mais fonctionnait correctement ;dans les 2 sens alors que le barbotin restait "libre" .

Cet été ( 2014 ) , rebelote avec les mêmes symptomes !
Démontage par mes soins : j'ai purement et simplement viré les 2 solénoĩdes qui actionnent la chute libre via un levier pousseur qui déplace une bague ( cassée ... ) jumelant ( ou pas ) l'axe du barbotin avec le dernier engrenage. J'ai ajouté une clavette ( les gorges sont existantes ! ) pour solidariser définitivement axe / engrenage / barbotin .
Je n'ai plus de chute libre , mais je m'en fous je ne l'utilisais pas ...

Je n'ai pas fait de photos de cette modif. , mais lors du démontage tout ça apparait évident.

Nota : pour démonter la cascade de pignons , il faut commencer par oter :
1 le demi carter plastique
2 le moteur
3 les axes des pignons en partant coté moteur
le dernier axe doit rester en place ( roulements sertis ) mais en retirants les circlips , on peut faire coulisser le pignon afin d'insérer une clavette dans le logement existant .

ne pas omettre de retirer les morceaux de la bague coulissante inox cassée et le ressort de poussée qui doit être "chiffonné" ...
nettoyer l'oxyde d'alu qui "remplit" le carter .

Depuis , ça roule ( en attendant de nouvelles aventures !!! )

triskel · Message par **triskel** » mar. 28 oct. 2014, 6:16 pm

Fonctionnement erratique,dû à priori au frein magnétique:lorsque je desserre un peu la platine qui se trouve au dessus du frein tout fonctionne.......................mais question:quel est le bon réglage?

henry · Message par **henry** » mar. 28 oct. 2014, 6:55 pm

Frein magnétique ????
On ne doit pas avoir le même ...
Le mien n'a plus rien d'électrique à l'intérieur ( à part le moteur bien sûr ... ) et n'a jamais eu de "frein magnètique".
Désolé de ne pouvoir mieux t'aiguiller .

Flyer · Message par **Flyer** » mar. 28 oct. 2014, 7:06 pm

Quel est le modèle exact de ton guindeau ?

henry · Message par **henry** » mer. 29 oct. 2014, 1:16 am

Le mien est un South Pacific PRO 900 mighty ( 1100W )
Avant modif par mes soins , il disposait de la "chute libre" mais pas de frein ni réglage .

Flyer · Message par **Flyer** » mer. 29 oct. 2014, 9:34 am

La notice traduite du tien :
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.south…

Mais quel modèle pour Mahé ?

triskel · Message par **triskel** » mer. 29 oct. 2014, 9:51 am

Bonjour,
Mon modèle est : VS1000PRO.