Remise à niveau ou pas électronique Aquila?

[Constantin]

Coucou tout le monde.
Mon Jeanneau Aquila est presque à 100% d'origine au niveau électricité. C'est-à-dire qu'il est équipé avec ses interrupteurs de l'époque, ses feux de l'époque et le circuit électrique suit parfaitement le schéma d'origine sans le moindre dysfonctionnement.


Au fur et à mesure des années voilà ce qui a été ajouté:


1. Loch speedo
2. Pilote automatique.
3. VHF.
4. Une deuxième batterie.
5. Un chargeur de quai deux voies.
6. Un disjoncteur différentiel 230v 30ma.
7. Ampoules navettes led sur les plafonniers d'origine.


Tout ceci fonctionne sans aucun soucis.


C'est de l'électronique de navigation et de communication dont je voudrai m'en occuper mais est-ce vraiment nécessaire??????


1. VHF Navicom RT-160 qui date de la fin des années 90!
2 GPS Geonav 4C avec cartographie et qui fonctionne très bien.


Voilà ce que j'ai envie de faire mais est-ce que ça vaut le coup ou pas?


1. VHF moderne AIS à la norme NMEA.
2 Duplexeur d'antenne VHF FM.
3.GPS moderne norme NMEA.
4. Girouette anémomètre (aérien sans câble WIFI)
5.NAVTEX pour la météo.


Alors qu'en pensez-vous?

[nautile]

Bonjour
Je ne connais pas ton programme de navigation mais je me pose la question sur l'utilité du navtex ?
Un sondeur ne serait il pas préférable ?


Amicalement

[Tosamdy]

Je te de-conseil le duplexeur, je vais virer le miens du bateau car la FM fonctionne pas bien, et je pense qu'il me réduit la VHF


Pour la girouette, si tu par de wifi sans fil, c'est sans doute une lcj, je pense que ce sont les meilleurs girouette, car par petit vent, elles sont capable d'indiquer 0.5N, mais je changerais pas la mienne pour une sans fil avec une batterie qui a une durée de vie limité


Après pour la VHF en AIS (donc avec un GPS), c'est un plus pour la sécurité.


Pareil que Nautile,  j'ai un doute pour le Navtex

[dalchmad]

Bonjour,


D'accord avec Tosamdy : duplexeur à éviter.
OK pour la modernisation VHF / GPS, tout en conservant en arrière plan l'ancien GPS



Amicalement
Jean-Claude

[Igloo]

Malheureusement le Navtex ne se reçoit pas sur VHF mais cette même VHF permet de récevoir bien des sources météo décrites dans le guide marine Météo France www.meteofrance.fr › Guide...PDF à télécharger. 
Igloo le geek

[Constantin]

J'ai oublié mais j'ai le loch speedo et le pilote c'est un Navico TP 300 Cx avec écran sous celui du loch. Pour la modernisation VHF et GPS j'achète quoi?

[dalchmad]

Sur mon navire, j'ai un ensemble Navman qui me satisfait :
- GPS avec cartographie sur afficheur relativement grand écran, avec sondeur.
Y sont connectés :

- Vhf ASN
- Radar
Mais il y a très probablement beaucoup mieux à l'heure actuelle.


Amicalement
Jean-Claude

[Constantin]

Je ne veux pas faire de mon voilier un vaisseau spatial, je cherche la fiabilité, la lisibilité et le bon rapport qualité prix. 

[Tosamdy]

Pour de la bonne qualité, je te conseil soit Icom (assez cher mai très bon), soit Radio Ocean, vendu par Furuno qui a un très bon rapport qualité prix.


Pour le GPS, là; il faut voir ce que tu souhaite en faire.
- Si c'est que pour la VHF
- Pour la VHF, et les fonctions de bases (positions, waypoints, route)
- Ou pour la VHF, et la cartographie.


Garmin est bien, mais, je n'ai jamais aimé leurs menus pas assez intuitif je trouve, Furuno, a mon avis le top



si c'est pour la cartographie, pour moi un petit PC 12v, connecté a un GPS est beaucoup plus évolutif, puissant, et beaucoup moins cher...

[Koala]

Sur mon Gib Sea 106, le tableau électrique est de la même génération que celui de l'Aquila. Même si comme Dimitri, j'ai ajouté pas mal d'autres instruments et appareils, je ne me suis pas lancé dans une rénovation complète de ce dit tableau, mais juste  fait quelques ajouts

Une prise 12 V et un petit tableau supplémentaire près de la descente, alimentation indépendante, avec les interrupteurs pour le pilote et la pompe de cale supplémentaire

Sur le tableau principal: interrupteurs d'origine pour le feu tricolore de tête de mât, les feux de route de coque, le feu de mouillage, l'éclairage intérieur, la pompe électrique de l'évier ( elle sert très peu) et les instruments.

L'interrupteur instruments alimente en plus des lochs, sondeur, anémomètre: la VHF, le GPS et l'AIS (qui bien sûr ont leur propre interrupteur M/A)

Le Navtex est alimenté indépendamment, afin de fonctionner en continu, même quand les instruments sont coupés.

Pour la navigation, j'utilise, depuis quelques années,  un PC branché sur la prise 12 V avec convertisseur, cartographie  Open CPN couplé au GPS de l'AIS.

Le frigo est alimenté à part, directement depuis les batteries de service.

Amitiés