Rénovation de pont

Avatar de l’utilisateur
Captain Cool
Membre ACTIF
Messages : 1143
Inscription : mar. 20 avr. 2021, 2:00 am
Zone de Navigation : Atlantique
Port d'attache : port de Richard
Nom du bateau : EL PAPITO
MMSI : 228019290

Rénovation de pont

Message par Captain Cool »

C'est un sacré chantier qui ne se fait pas sur un week-end.
Et très souvent, les ponts ne sont pas totalement symétriques, il est donc difficile de faire autrement que du sur-mesure pièces par pièces.  Ça a aussi un coût certain avec lequel il vaut mieux ne pas se louper. 


Concernant l'accastillage, pour raisons pratiques, il est certainement préférable de le retirer. 


Un des avantages de la fibre de verre, du bois, comme du métal, c'est qu'on peut tout défaire, réparer, modifier. Avec du soin et de la patience, on peut arriver à des résultats très satisfaisants, voit même élevé au rang de l'art. 


Les erreurs sont souvent liées à un manque de patiences, de soins, et esthétiques. 


Quant un objet est dessiné sur une table a dessin, il y a 2 contraintes, celle qui consiste à être efficace, et l'autre qui donne de l'harmonie dans les formes, des lignes. C'est très difficile de modifier une structure en respectant les courbes, et l'oeil du concepteur de départ. Ça ne veut pas dire que c'est impossible, bien au contraire. 
Avatar de l’utilisateur
Captain Cool
Membre ACTIF
Messages : 1143
Inscription : mar. 20 avr. 2021, 2:00 am
Zone de Navigation : Atlantique
Port d'attache : port de Richard
Nom du bateau : EL PAPITO
MMSI : 228019290

Rénovation de pont

Message par Captain Cool »

Avatar de l’utilisateur
Fersen
Membre ACTIF
Messages : 778
Inscription : sam. 04 déc. 2010, 1:00 am
Zone de Navigation : Autres
Port d'attache : sans attache
Nom du bateau : LBDA

Rénovation de pont

Message par Fersen »

Avec quoi fais-tu le ragreage ? Résine, syka ??
Je suppose que le faux teck est simplement collé 
chacha3
Membre ACTIF
Messages : 802
Inscription : mer. 29 févr. 2012, 1:00 am
Zone de Navigation : Méditerranée Ouest
Port d'attache : Cap d'Agde
Nom du bateau : chacha3
MMSI : 227 578 160

Rénovation de pont

Message par chacha3 »

Le réagréage est fait au mastic polyester, après ponçage pour enlever toute trace des colles précédentes.
Le nouveau pont est collé sous vide.
Amitiés 
Avatar de l’utilisateur
HADDOCK
Membre ACTIF
Messages : 241
Inscription : ven. 10 févr. 2012, 1:00 am
Zone de Navigation : Méditerranée Est
Port d'attache : Port de Bouc
Nom du bateau : PANAKEIA

Rénovation de pont

Message par HADDOCK »

Bonjour, je suis en train de refaire le revetement des bancs et coffres de cockpit.
J'ai enlevé les bandes de teck qui se fendillaient, avec l'outil universel vibrant, le teck laissait s'infiltrer l'eau dans la couche de mousse entre les peaux de stratifié, en particulier sur les panneaux de coffres.
J'ai du couper la peau supérieure des capots pour éliminer la mousse, et compenser par des renforts en CP marine mis en forme légèrements incurvés et collés a la résive chargée de fibres.
les peaux supérieures ont été recollées également à la résine.


Decappage des lattes de teck



Etat de la mousse.



Renforts dans le panneau de coffre



Ragréage les plus importants avec de la résine chargée.




Ragréage en cours au mastic époxy plus fin, je pense mettre un apprèt pour peinture avant réfection finale du cockpit.

Avatar de l’utilisateur
HADDOCK
Membre ACTIF
Messages : 241
Inscription : ven. 10 févr. 2012, 1:00 am
Zone de Navigation : Méditerranée Est
Port d'attache : Port de Bouc
Nom du bateau : PANAKEIA

Rénovation de pont

Message par HADDOCK »

Bonjour, je suis en train de refaire le revetement des bancs et coffres de cockpit.
J'ai enlevé les bandes de teck qui se fendillaient, avec l'outil universel vibrant, le teck laissait s'infiltrer l'eau dans la couche de mousse entre les peaux de stratifié, en particulier sur les panneaux de coffres.
J'ai du couper la peau supérieure des capots pour éliminer la mousse, et compenser par des renforts en CP marine mis en forme légèrements incurvés et collés a la résive chargée de fibres.
les peaux supérieures ont été recollées également à la résine.


Decappage des lattes de teck



Etat de la mousse.



Renforts dans le panneau de coffre



Ragréage les plus importants avec de la résine chargée.




Ragréage en cours au mastic époxy plus fin, je pense mettre un apprèt pour peinture avant réfection finale du cockpit.

Avatar de l’utilisateur
HADDOCK
Membre ACTIF
Messages : 241
Inscription : ven. 10 févr. 2012, 1:00 am
Zone de Navigation : Méditerranée Est
Port d'attache : Port de Bouc
Nom du bateau : PANAKEIA

Rénovation de pont

Message par HADDOCK »

Voici mon Cockpit rénové, peinture bi composant et revêtement synthétique faux tech.





Avatar de l’utilisateur
Henri
Site Admin
Messages : 7194
Inscription : lun. 29 nov. 2010, 1:00 am
Zone de Navigation : Méditerranée Ouest
Port d'attache : Cap d'Agde
Nom du bateau : Delphinus
MMSI : 227 057 110

Rénovation de pont

Message par Henri »

Très joli boulot, ça a de l’allure 👍
Avatar de l’utilisateur
HADDOCK
Membre ACTIF
Messages : 241
Inscription : ven. 10 févr. 2012, 1:00 am
Zone de Navigation : Méditerranée Est
Port d'attache : Port de Bouc
Nom du bateau : PANAKEIA

Rénovation de pont

Message par HADDOCK »

Voici mon Cockpit rénové, peinture bi composant et revêtement synthétique faux tech.





Avatar de l’utilisateur
F3D73
Membre ACTIF
Messages : 513
Inscription : jeu. 03 déc. 2020, 1:00 am
Zone de Navigation : Autres
Port d'attache : Port-Saint-Louis
Nom du bateau : OUVATU
MMSI : 227 450 780

Rénovation de pont

Message par F3D73 »

Superbe boulot
Répondre

Revenir à « Bricolage »