Le GIB SEA 84 DL

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bubulles
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Message par bubulles »

petite question  à vos avis éclairés : c'est quoi exactement sous la jupe arrière ?
si la photo part ...
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bubulles
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Message par bubulles »


pourvu que ça marche !!!!
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bubulles
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Message par bubulles »

j'suis trop fort ! m'a fallut que 3 essais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Embarassed
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Message par Henri »

c'est bizarre !! il faudrait voir ça de près.
Au premier abord, je n'ai pas l'impression que ce soit de l'osmose. Cela ressemble plutôt à une réparation mal faite avec un gelcoat qui aurait fait des "grumeaux" ... mais c'est sur une photo..


Si c'est de l'osmose, c'est simple dans un premier temps tu perces une bulle et tu sentiras une odeur de vinaigre sur le liquide qui en sort.
Pourrait tu faire une photo Haute définition ??
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bubulles
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Message par bubulles »

je pensais aller le voir la sem prochaine. c'est une photo fourni avec l'annonce
aller sur vivastreet , bretagne , nautisme , et rechercher gibsea84 (pont-aven)
je n'ai pas plus d'infos excepté un descriptif ; j'aurais aimé en savoir un peu plus avant d'appeler le proprio à ce sujet.
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Message par Koala »

C'est celui-là:

http://bateau-occasion.vivastreet.com/annonces-bateau-occasion pont-aven-29…

La jupe a été rajoutée, car le Gib Sea 84 n'en a pas d'origine.
C'est probablement un travail d'amateur, qui n'a pas bien réussi l'aspect de surface. Mis à part ce détail le travail semble bien fait.

Il faut cependant vérifier qu'il n'y ait pas de risques d'infiltrations d'eau à l'intérieur, par les points d'attache de l'échelle de bain. C'était le cas sur le Gib Sea 28 de mon fils, pourvu aussi d'une jupe rapportée.

Ceci dit, la jupe est certainement un plus pour la vie à bord et les opérations d'embarquement / débarquement...à quai et au mouillage.

Bonne visite

Amitiés
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Message par Henri »

cela confirme ce que je pensais ... un travail d'amateur qui a un peu "loup" son gel coat   mais il suffira d'un petit surfaçage pour avoir une jupe bien propre  Okay
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Message par 30daniel »

peut etre de mauvais reflets de l'eau en regardant bien il y a un angle de quai dqui se reflete sur la coque et qui lisse la partie fletrie
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Message par Koala »

Né à la grande époque des voiliers de 8m50, le Gib Sea 84 a été conçu par ses architectes, comme un bateau de croisière familiale sécurisant, capable d’accueillir un couple et deux enfants dans des conditions très confortables.
 
Caractéristiques techniques
 
 
CHANTIER : GIBERT MARINE
Architecte
Joubert/Nivelt
Matériau
Plastique
Année de lancement
1983
Longueur HT
 
Fin de fabrication
1988
Longueur de coque
8m40
Nb de bateaux vendus
259
Longueur de flottaison
7m00
Nombre de cabines
2 + carré
Maître bau
3m05
Hauteur sous barrots
1m75
Déplacement lège
2600 kg
Nombre de couchettes
6 dont 2 double
Tirant d’eau
1m60 1/1m95
Nombre de toilettes
1 descente
Type d’appendice
Quille-DL- BQ
Capacité en eau
100 litres
Puissance moteur
9-18 CV
Catégorie navigation
2 ème
Type de transmission
Ligne d’arbre
Type de gréement
Sloop
Capacité en carburant
50 litres
Voilure au près
42,75m²
Poids du lest
900 /1050 kg
Voilure au portant
 
Surface GV
15,60 m²
Jauge Tx
 
Surface Foc ou GSE
27,15m²
 
 
Surface du Spi
57,30 m²

 
Contrairement à beaucoup de bateaux de la même taille, où le lit breton à l’avant est de rigueur, le Gib Sea 84 offre un intérieur cloisonné en trois volumes, procurant ainsi à une très belle cabine avant, séparé du carré par un bloc penderie.
 

Le Gib Sea 84 n'est pas un racer, démarrant au moindre souffle, mais c'est un bateau rassurant, au comportement sain, équilibré, capable d'étaler un coup de vent, conséquent.
Il est assez pointu sur le plan réglage. Pour garder un bon équilibre, lorsque le vent monte il vaut mieux commencer par réduire le génois.


Il existe 2 versions du Gib Sea 84 :
De 1984 à 1986 avec cockpit profond, couchette arrière un peu étroite et pas très haute et BIB logé sous le banc arrière du cockpit et accessible depuis le celui-ci.
A partir de 1987 avec cockpit peu profond et moins confortable, couchette arrière plus large avec plus de hauteur, BIB logé dans un coffre s’ouvrant sur le tableau arrière.
 
Le bateau a été dessiné dès l’origine en versions quillard et dériveur lesté auxquelles une version biquille s’est ajoutée plus tard. 
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bubulles
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Message par bubulles »

merci les amis !!!!!!!!!!!!! Okay
je vous tiens au courant. j'ai déjà commencé à négocier  le prix (contre une mise à l'eau à ma charge) .. s'il n'est pas vendu 
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