Le GIB SEA 96 et 96 Master

[Koala]

Le Gib Sea 96, du chantier Gibert Marine, est un voilier rapide et volumineux, offrant trois cabines doubles dans une coque de moins de 10 mètres.

CHANTIER  Gibert Marine
Architecte	Joubert / Nivelt	Matériau	Plastique
Année de lancement	1983	Longueur HT	~10 m
Fin de fabrication	1988	Longueur de coque	9m70
Nb de bateaux vendus	236	Longueur de flottaison	8m26
Nombre de cabines	2/3 + carré	Maître bau	3m30
Hauteur sous barrots	1m80	Déplacement lège	3900 kg
Nombre de couchettes	8 dont 3 doubles	Tirant d’eau	1m20/1m74
Nombre de toilettes	1	Type d’appendice	DL/Quillard
Capacité en eau	250 litres	Puissance moteur	18 /28 CV
Catégorie navigation	2ème	Type de transmission	Ligne d’arbre
Type de gréement	Sloop	Capacité en carburant	59 litres
Voilure au près	58m²30	Poids du lest	1200 kg
Voilure au portant		Surface GV	22m²30
Jauge Tx	10Tx21	Surface Foc ou GSE	36m²
		Surface du Spi

Assez modestement lesté et généreusement voilé, le Gib Sea 96 se déhale agréablement par petit temps, tout en restant bien maîtrisable par brises plus musclées.
Initialement présenté en version 3 cabines, une version Master, bi cabines à finition plus luxueuse a été ajoutée à la gamme en 1986.


La parole est maintenant aux heureux propriétaires de cette belle unité.

[Koala]

Suite à quelques demandes sur le Gib Sea 96 master, je rajoute des informations sur ce très beau bateau.

Donc Gibert Marine a sorti en 1986 la version Gib Sea 96 Master, un  peu équivalente au Sun Rise version propriétaire de chez Jeanneau, avec une seule grande cabine arrière et le cabinet de toilettes également à l'arrière.

La finition est beaucoup plus luxueuse, caisses à eau en inox, moteur de 28 CV en standard. Il peut exister en gréement standard ou plus.

Une très belle unité, mais pas très disponible en occasion.

Amitiés

[charpo]

merci à toi KOALA.


au regard de ces photos, et de l emmenagement interieur; plus ce que j ai pu en lire sur differents forum, j ai hate d en voir un ...

[svac]

Bonjour,
Je viens d'acheter un gib sea 96 master.
Heureuse d'arriver parmi vous.
Il est à La Seyne sur Mer et va déménager bers Saint Mandrier sur Mer, toujours dans le Var, début janvier.

[Koala]

Bravo  . Bienvenue au club des Gib-Sea

Profites bien de ce beau bateau.

Amitiés

[Jafo]

Bonjour Koala et à tous les GibSea !
Comme je l'évoque sur mon petit texte de présentation, j'ai vainement tenté de dissuader mon frère Yves d'acheter un GibSea 96 Master dont on percevait le désamour de ses anciens propriétaires (zéro entretien).
Mais Yves est tombé en amour alors.... 
Je lance une bouteille à la mer, je suis à la recherche du schéma du circuit électrique d'origine. Face à d'horribles bidouilles, notamment au niveau du tableau électrique, je suis un peu désemparé, surtout en ce qui concerne la connexion d'origine du sélecteur de batteries (gros bouton qui se tourne) avec les repères 0 1 2 3 avec l'ampèremètre dc 12V à sa droite et le voltmètre à sa gauche. 
Et un disjoncteur pour le courant alternatif 220v au tableau sans connexion pour la terre. Bon de toute manière je vais rajouter un disjoncteur différentiel 30mA afin de sécurisé l'installation du 220v.
Bref un peu de travail devant moi alors si quelqu'un connait bien le GibSea 96, je suis à l'écoute !
Merci et bonnes navigations à tous.

[nautile]

Bonjour
Je ne répond pas directement à ta demande mais si tu es fasse à une installation "horrible" comme tu le dis, ne vaudrait il pas mieux tout refaire. Enfin si tes connaissances et ton budget le permettent.
Tu auras alors une installation propre et totalement maitrisée.
Amicalement

[Koala]

Même si ces années là, la version Master des Gib Sea était plus luxueuse, l'installation électrique y était assez succinte, ce qui entrainait parfois des bricolages pas très heureux des propriétaires.

Je rejoins l'avis de Nautile d'une réfection complète.

Peut-être que ce site pourrait t'aider: http://blog.seatronic.fr/fiches-pratiques/energie/stockage/batterie/theorie…

Amitiés

[Jafo]

Bonjour,
Merci pour vos réponses.
En effet pour mes voiliers, l'Arpège et le Chatam 47, j'avais tout refait.
Repartir d'une feuille blanche permet d'éviter des erreurs et des pièges.
Je pense qu'il devait être équipé de série avec un coupleur de batterie et je ne suis pas trop partisan.
Je vous tiendrais au courant de l'avancement du projet de refit.
Bon dimanche à tous !

[svac]

Bonsoir,


Alors, ce refit ? Ca avance ?