Pour être clair avec vous et ce qui me relie à ce chantier.
Pendant mon TDM avec Calao, dériveur lesté à bordés jointifs et gréement de yawl, je tenais un cahier où je notais ce que devra être mon prochain bateau de croisière. En 2 mots. Matériau ; métal qui ne rouille pas (alu), pas de tirant d'eau : Di, gréement de côtre. Avec ce cahier des charges (plus étoffé que ça) en 1983, je suis allé voir le tout jeune chantier ALUBAT pour leur proposer de représenter le chantier à St Raphaël où j'avais atterri fin novembre 1982. En tant qu'agent commercial pas concessionnaire.
Et voilà, ALU MARINE fut ma "couverture" pendant 22 ans.
Erick