Le fil étamé existe en aviation depuis des lustres mais le prix s'en ressent d'autant qu'en général la gaine est anti-feu. De plus les soudures sont interdites pour ne pas rigidifier le dit fil qui aurait tendance à casser au droit de la cosse ou de la fixation. Mais bon, nous sommes en nautisme, pas en aviation ou les vibrations sont très destructrices... L'idéal, fil souple étamé sous gaine normale mais pas facile à trouver....