IMMATRICULATION DES ANNEXES ??

[chacha3]

 L'immatriculation commence par 2 lettres correspondant au quartier maritîme:
ST pour Sète ou PV pour Port Vendres.
Voit les pages oranges du carnet correspondant au titre de navigation.

Amitiés

[Sacha]

Oui, et maintenant trois lettres,
Ya même des trucs rigolos : en face j'ai un bateau Port-Vendres : PVC !!

[Pélupe]

bonsoir,pouvez vous me renseigner sur les avantages et inconvenient d'etre sous pavillon belge,quels controles avons nous avec les autoritées françaises,merçi de me repondre

[ninix]

Previous post review:

Aucune Sauf avec les douanes. Plus personne a te casserv les burnes pour des broutilles .Attention ne pas négliger la sécurité pour autant


Tu est le maître a bord. Et.....Responsable   Tu 'est plus astreint au + de 6 miles  - de 6 miles etc.


Vive le pavillon Belge  La France a besoin de sous  et les autorités maritimes  sont astreints aux chiffres comme leur collègues sur les routes


Amitié

[Henri]

en 35 ans de nav, j'ai été contrôlé trois fois ;
Une fois à St Quay … les douanes m'ont demandé l'acte de francisation et n'ont rien regardé d'autre


La seconde fois à Toulon… la gendarmerie a contrôler les feux et m'a demandé si j'avais un gilet pour le chien
La troisième fois, je me suis fait aborder cet été par les gardes côtes espagnols qui m'ont demandé d'où je venais et où j'allais, ils ne sont même pas monté à bord


Chaque fois j'ai eu à faire à des gens charmants, polis et sincèrement, tout a été basé sur la confiance et je n'ai pas trouvé cela chiant

[Pélupe]

merçi de ta repons avec autant de rapidité,bon vent kenaavo

[L'esterel II]

Je navigue depuis 1983  je n'ai jamais été contrôlé mais toujours en règle 


guy

[Deneb]

En revenant de Corse fin aout, à 30 milles des côtes survol insistant en stationnaire d'un hélicoptère non identifié (sans marques connues) puis pasqsage en rase motte (50m) d'un rafale puis à 15 milles des côtes vedette des douanes, contrôle d'identité du bateau par radio, ensuite RAS;