Participation au Vendée Globe......Virtuel

[FullHaya]

De nouveau les choses pourraient évoluer dans la journée. Les bateaux positionnés plus nord hier redescendent vers le SE et ont repris le leadership. Ceux qui étaient devant hier sont en train de remonter NE. Thélia parlait de chassé croisé et c'est bien le cas en tête de flotte. Qui sortira devant en arrivant sur la zone plate de la zone d'exclusion des glaces ??? On en aura une idée plus précise dans 24h. L'écart entre Thélia et Fullhaya reste plus ou moins stable autour de 637 NM. Affaire à suivre pour ceux que cela intéresse.

[Koala]

Nous suivons....mais de loin, en béotiens !!!
Amitiés

[FullHaya]

Petit retour sur les 2 participants BdP du VG Virtuel.
Les choses ne s'améliorent pas vraiment après que j'ai doublé le Cap Leeuwin. Piègé il y a quelques jours par une molle non prévue dans le fichier au moment de la programmation nocturne, j'ai vu un retour des bateaux venant du nord qu''il était impossible de contrer au réveil. Et je ne trouve pas la solution pour revenir actuellement sur ce groupe. Je reste scotché à 80 NM du premier qui est plus sud. En gros il a 4 h d'avance. Et ce délai m'ennuie car l'évolution météo me force à remonter ce qui ne sera pas autant le cas des premiers. Ceci augmente la route à parcourir évidemment et le phénomène de l'élastique va se tendre.
Pas grave c'est le jeu. Je suis 6153e à 18:48
Thélia est en 55048 et a maintenant 722 NM de retard Cela commence à faire et rejoindre la pack de tête sera compliqué.
Mardi à la mi journée je devrais avoir doublé la Tasmanie. Charlie Dalin est déjà bien loin et dans d'autres systèmes météo. Chapeau bas aux 3 artistes de tête qui eux affrontent la vraie vie.
Pour info je suis à coté de Benjamin Dutreux

[FullHaya]

Point du jour.
Toujours un peu mal placé depuis quelques jours il faut dans ce cas se démarquer et tenter une option différente de la tête de flotte. Dans un premier temps ce n'est pas payant. Me voilà à 17h en 14387e position à 167 NM du premier très au sud et qui va tomber dans une grosse molle sous peu. Je devrais pouvoir revenir dans le jeu de tête dans quelques jours. Ceux que je soupçonne de rester devant vont avoir des vents plus faible sous ma route. On verra si c'est vrai ??
Thélia est bien remonté au classement et il est favorisé par le fait que ça revient par l'arrière (pour l'instant) Il va lui falloir rester dans le flux d'air qui file doucement vers le NE. C'est jouable. il est 48337e à 588 NM du 1er. Good perf la nuit dernière. Bravo.

[Koala]

Cette situation me fait penser à la 1ère Whitbread de 1973.
Tabarly, après son premier démâtage et avant son second, avait gagné la 2ème étape en temps réel à Sidney, en terminant dans un tout petit temps; tandis que les poursuivants derrière bénéficiaient de conditions plus musclées, leur permettant d'arriver à grande vitesse et de gagner en temps compensé.

Fais gaffe quand même à ne pas démâter !!!
Amitiés

[FullHaya]

Pour le dématage je ne crains rien. Pour la crampe dans la main droite cela reste à voir (La souris évidemment)

[FullHaya]

Les choses ont un peu progressées de mon coté en ce début de semaine.
A 19h je suis revenu 4678e. C'est mieux. Mais le premier est encore à 113 NM devant moi. C'est beaucoup. Le troupeau de tête comme moi est maintenant situé en approche du sud de la Tasmanie.
Notre ami Thélia est 40492e à 343 NM du premier. Il a réussi un bon coup ces dernieres 24h. Il n'y a plus que 230 NM entre nous. Beaucoup plus sud que nous, j'imagine qu'il devra attendre le prochain système dépressionnaire pour poursuivre sa route à bonne vitesse.

[FullHaya]

Quelques nouvelles après réception d'un nouveau PC et réinstallation. De quoi m'occuper depui 2 jours.
Il y a eu des haut et des bas et le classement a oscillé entre les 4000 et 15000 suivant les bords tirés.
Mais je pense que pour l'instant on a la bonne option pour ralier le Cap Horn avant 2025.
Actuellement mon classement est de 4300e et je pense être dans le bon paquet pour gagner un peu cette nuit.
Le premier est tout en bas sur la ligne de la ZEA.Il a 199 NM d'avance par rapport à la ligne de foi actuelle prise pour la classement. C'est beaucoup mais je pense qu'il va buter dans un vent beaucoup plus faible que nous. D'après mes calcul de routage actuels il aurait à minima 8h de retard surmoi et mon groupe au Cap Horn. Je sais c'est loin et on verra.
Thélia qui ne donne plus signe ici est aussi le long de la ZEA. Mais beaucoup plus loin à 617 NM du 1er. Il est actuellement en 44484e

[FullHaya]

Dans une douzaine dheure j'aurais passé l'antiméridien. Je reste dans le bon paquet autour de la + ou - la 3500e place.
C'est là que gagner sur les autres devient vraiment difficile. Le tri final se fait de toute façon dans la remontée de l'atlantique. En 2021 j'avais terminé 3952e. Mon objectif pour ce qui sera ma 2ième course VR c'est de faire mieux. On saura ça dans quelques semaines. Je garde espoir.
Ma première satisfaction du moment reste d'être devant les deux developpeurs qui fournissent le logiciel de routage que j'utilise le plus. Comme quoi la tactique et l'analyse doivent toujours prévaloir sur les seuls outils.
Je n'irais pas jusqu'à faire toutes les courses VR comme ce que font les mieux classés au niveau mondial. J'ai d'autres chose à faire. Mais une fois tous les 4 ans c'est acceptable pour un non joueur. Et c'est un bon excercice de révision hivernal de ses connaissances théoriques.

[Henri]

Question pratique : es-tu enfermé dans ton bateau durant toute la course ?