inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent

Là on s'éclate, on refait le monde, on parle de la dernière tempête, on se raconte la dernière histoire drôle
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Corsaire 45
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent

Message par Corsaire 45 »

Bonjour
Pas dans le même but, mais Windoop, une compagnie maritime fait construire un bateau à voile pour le transport de marchandises
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Pietje.scramouille
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent

Message par Pietje.scramouille »

Corsaire 45 a écrit : lun. 27 oct. 2025, 6:03 am Bonjour
Pas dans le même but, mais Windoop, une compagnie maritime fait construire un bateau à voile pour le transport de marchandises
Bonjour Corsaire 45 pourquoi écris tu "pas dans le même but " , je vois cela plutôt comme un projet similaire .
Windcoop est aussi un projet coopératif
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Igloo
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent

Message par Igloo »

https://www.neoline.eu/offres-passager/
Age limite 75 ans, certificat médical exigé prouvant un bon état physique général.
J'ai un copain qui s'est inscrit pour St Nazaire/St Pierre en décembre avec pour mission de tout me raconter. A suivre.
A bord, il y a la connexion internet.
Igloo impatient
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent

Message par Pietje.scramouille »

Igloo a écrit : dim. 02 nov. 2025, 11:42 am https://www.neoline.eu/offres-passager/
Age limite 75 ans, certificat médical exigé prouvant un bon état physique général.
J'ai un copain qui s'est inscrit pour St Nazaire/St Pierre en décembre avec pour mission de tout me raconter. A suivre.
A bord, il y a la connexion internet.
Igloo impatient
je suis aussi impatient que tu veuille bien partager le récit de ton copain !
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Igloo
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent

Message par Igloo »

C'est noté et je vais le motiver.
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Igloo
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent

Message par Igloo »

Bon. Vous avez sûrement suivi les problèmes rencontrés par le bateau.
Mon copain devait partir le 9 décembre. Courageux de sa part !
La compagnie a découvert que la navigation dans l'Atlantique Nord en saison hivernale c'était pas de la tarte surtout cap à l'ouest.
Elle a donc décidé d'annuler tous les billets pour les reporter au 14 avril au plus tôt pour les passagers et de changer leur route en hiver. Fini St Nazaire/St Pierre mais directement Baltimore permettant une route plus sud plus facile. St Pierre après l'escale de Baltimore et retour sur St Nazaire.
Le bateau a du subir un bon mois d'escale technique pour remise en état suite aux dommages occasionnés par la tempête du voyage inaugural.
Mon ami a donc un avoir pour une traversée ultérieure. Mais l'idée c'était de connaître St Pierre en hiver puisque nous y étions arrivés avec Igloo début juin dans un périple St Raphaël/St Pierre (1 mois avec escales à Minorque, Gibraltar, Horta, St Pierre , départ début Mai, tout les deux).
Igloo comme promis
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Pietje.scramouille
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent

Message par Pietje.scramouille »

bonjour Igloo,

tu as un lien qui explique ce qui s'est passé ?
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FullHaya
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Re: inauguration du Neoliner Origin : le premier cargo roulier moderne propulsé majoritairement par le vent

Message par FullHaya »

Pietje.scramouille a écrit : lun. 22 déc. 2025, 4:35 pm bonjour Igloo,

tu as un lien qui explique ce qui s'est passé ?
Quelques infos glanées ici :
https://la1ere.franceinfo.fr/saintpierr ... 54247.html

Pas encore gagné ce pari de cargo à voile en hiver sur ce parcours. Entre la théorie et la pratique il y a toujours un gap que les plus puissants ordinateurs ne savent toujours pas modéliser. C'est la même chose en course. Soit on fait trop faible et ça casse vite, soit on fait trop lourd et costaud et on perd le pari gagnant. Avec le temps et l'expérience ça finira par être possible. Je l'espère pour eux. Encore faut-il que les investisseurs ne lâchent pas le projet et ça rien n'est garanti. L'avenir le dira.
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