Problème de démarrage

[FullHaya]

playergie8426 wrote:

Bonjour, il n'y a pas de relais de démarrage sur mon moteur. J'ai branché une batterie en direct sur le démarreur et il fonctionne complètement. Le moteur du démarreur tourne et le pignon se déporte vers l'avant. Je n'ai pas d'autres info de plus.

Alors ça ce serait vraiment étonnant car les tensions aux bornes du démarreur ne sont pas possibles dans le bouton de démarrage. Il y a forcément un relais de puissance quelque part.

[Captain Cool]

je rajouterais qu'en électricité, il faut de la méthode, tu pars d'un bout pour aller a l'autre, comme ton démarreur demande une action sur le contacteur, il faut le prendre dans l'autre sens. au contacteur si tu as du 12v, et de là soit tu descends vers le démarreur si tu  n'as pas de courant, tu remontes en direction de la batterie, avec ton schéma électrique, il faut que ton circuit soit sous tension, donc attention aux étincelles si les bornes et moins quelque part viennent a se toucher 

[Captain Cool]

je rajouterais qu'en électricité, il faut de la méthode, tu pars d'un bout pour aller a l'autre, comme ton démarreur demande une action sur le contacteur, il faut le prendre dans l'autre sens. au contacteur si tu as du 12v, et de là soit tu descends vers le démarreur si tu  n'as pas de courant, tu remontes en direction de la batterie, avec ton schéma électrique, il faut que ton circuit soit sous tension, donc attention aux étincelles si les bornes et moins quelque part viennent a se toucher 

[dalchmad]

dalchmad a écrit:

Tu peux aussi vérifier les connexions du bouton de démarrage... Amicalement Jean-Claude

[nautile]

En complément de ce que t'as dit Captain Cool sur la méthode, un schéma précis de ton installation t'aidera à comprendre, si tu n'en as pas suit les fils et fais le schéma.

[playergie8426]

Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Je vais donc installer une batterie neuve, reprendre ses connexions, les connexions du coupe circuit juste après, puis démonter, tester et nettoyer les contacts de la serrure, du bouton de démarrage et ceux du démarreur. Restera à vérifier les 2 contacts sur le faisceau aux vues du plan électrique du manuel du moteur.
La meilleure solution est-elle la suivante, un grattage fin au papier de verre et graissage des connexions ou couper le fil au ras des cosses et en mettre des neuves?

[FullHaya]

Bon travail et bon courage. Les pannes électriques sont toujours les plus casse pieds à diagnostiquer.
Il faut faire preuve de méthode comme moi et d'autres te l'on rappelé. Mais tu vas y arriver

[Captain Cool]

Tout dépend de l'état d'oxydation de tes connecteurs, mais il faut garder en mémoire qu'en enlevant de la matière, on réduit les capacité d'ampérage des connecteurs et des cosses, d'un autre côté, les fils n'etant pas extensibles,  a un moment, à force de couper, ils risquent d'etre un peu court.

[dalchmad]

dalchmad wrote:

Tu peux aussi vérifier les connexions du bouton de démarrage... Amicalement Jean-Claude

[FullHaya]

Bon travail et bon courage. Les pannes électriques sont toujours les plus casse pieds à diagnostiquer.
Il faut faire preuve de méthode comme moi et d'autres te l'on rappelé. Mais tu vas y arriver