C'était le tuyau rigide, qui ramène par l’arrière la sortie de la pompe à eau de mer, en bas à gauche du moteur, sur le dessus où de là un flexible permet de rejoindre l’anti-siphon. Il frottait, par en dessous, sur le bloc moteur et s'était finalement percé.
C’était absolument invisible vu du dessus et bigrement dangereux d’y passer le bout des doigts lorsque le moteur tournait
Je l'ai donc enlevé (non sans mal) et ai connecté directement le tuyau flexible, venant de la pompe à l’anti-siphon. Il y a donc moins de coudes, l’accès est plus facile et donc moins de risques.
Je vais peut-être quand même faire venir un technicien, agent Midif à Canet, pour la révision des 500 heures.
Amitiés