REAMORCER APRES CHANGEMENT DE FILTRE GASOIL

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ROGER
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Message par ROGER »

Voili - voilà . . . .



Sans commentaire Mr. Green
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TI PUNCH
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Message par TI PUNCH »

Je viens de déposer , mon pré filtre GO du type avec pompinette  réamorçante , après 4 ans de bons service .
En effet  le caoutchouc de la pompe laissait suinter du GO d'où prise d'air.....
Renseignement pris auprès d'un ami mécanicien en retraite,il confirme que sur ce type de filtre , la partie supérieure ( anodisé or ) est prévue pour être changée ....
De fait effectivement la couronne est équipée de pattes repliables de fixation pour dépose /repose.
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ninix
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Message par ninix »

Oui Ti punch. Quand la membrane  lâche en pleine  mer .Hé ben c'est la panne assurée.Moins il y a de membrane sur un  circuit gasoil  mieux c'est.Il existe le même  type de filtre filtre sans la pompe Okay



Amitiés Mr. Green
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dalchmad
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Message par dalchmad »

Bonjour,
Cette pompe sur le filtre me rappelle celle qui était sensée me permettre de réamorcer le circuit de ma Renault 25 .... la membrane n'a jamais fonctionné sauf à chaque changement, quand elle était neuve.
A exclure !
TI PUNCH a écrit:


Je viens de déposer , mon pré filtre GO du type avec pompinette  réamorçante , après 4 ans de bons service .
En effet  le caoutchouc de la pompe laissait suinter du GO d'où prise d'air.....
Renseignement pris auprès d'un ami mécanicien en retraite,il confirme que sur ce type de filtre , la partie supérieure ( anodisé or ) est prévue pour être changée ....
De fait effectivement la couronne est équipée de pattes repliables de fixation pour dépose /repose.

Les pattes repliables devraient plutôt être appelées  "pattes cassables"...  malgré tout le soin mis à les manipuler il y a de fortes (mal)chances pour qu'elles se rompent dès la première utilisation.
Je ne pense pas que ce soit une solution fiable.

Jean-Claude



A exclure
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ninix
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Message par ninix »

Tu as raison Jean-Claude .C'est pour cela que les constructeurs automobiles l'on abandonnés pour revenir a quelque chose de plus fiable.Et en plus elle n'est pas très efficace comme tu le dis


Amitiés Mr. Green
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TI PUNCH
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Message par TI PUNCH »

Il me semble que mon ami Yves Tobago, connaît un produit plus sophistiqué comme,pompe manuelle d'amorçage ( en laiton de chez Caterpillar)..
Yves si tu nous lis....apporte nous la  Idea Idea
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ninix
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Message par ninix »

Oui Ti punch. Quand la membrane  lâche en pleine  mer .Hé ben c'est la panne assurée.Moins il y a de membrane sur un  circuit gasoil  mieux c'est.Il existe le même  type de filtre filtre sans la pompe Okay



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Message par dalchmad »

Bonjour,
Cette pompe sur le filtre me rappelle celle qui était sensée me permettre de réamorcer le circuit de ma Renault 25 .... la membrane n'a jamais fonctionné sauf à chaque changement, quand elle était neuve.
A exclure !
TI PUNCH wrote:


Je viens de déposer , mon pré filtre GO du type avec pompinette  réamorçante , après 4 ans de bons service .
En effet  le caoutchouc de la pompe laissait suinter du GO d'où prise d'air.....
Renseignement pris auprès d'un ami mécanicien en retraite,il confirme que sur ce type de filtre , la partie supérieure ( anodisé or ) est prévue pour être changée ....
De fait effectivement la couronne est équipée de pattes repliables de fixation pour dépose /repose.

Les pattes repliables devraient plutôt être appelées  "pattes cassables"...  malgré tout le soin mis à les manipuler il y a de fortes (mal)chances pour qu'elles se rompent dès la première utilisation.
Je ne pense pas que ce soit une solution fiable.

Jean-Claude



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Message par ninix »

Tu as raison Jean-Claude .C'est pour cela que les constructeurs automobiles l'on abandonnés pour revenir a quelque chose de plus fiable.Et en plus elle n'est pas très efficace comme tu le dis


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Il me semble que mon ami Yves Tobago, connaît un produit plus sophistiqué comme,pompe manuelle d'amorçage ( en laiton de chez Caterpillar)..
Yves si tu nous lis....apporte nous la  Idea Idea
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