emplacement robinet carburant

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GUYOT Serge
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Message par GUYOT Serge »

Bonjour
en utilisant la fonction recherche ,je n'ai rien trouvé. Je dois installer un robinet d'arrêt sur mon alimentation fuel et deux possibilités s'offrent à moi:
> près du réservoir dans le coffre arrière extérieur
> dans le compartiment moteur
Cas n° 1: avantage d'y avoir accès rapidement sans pour autant ouvrir le compartiment moteur (en cas d'incendie)
Cas n° 2: moins de risque d'oublis d'ouverture de celui-ci puisque vérification visuelle de la mécanique, niveau huile, ouverture vanne refroidissement...
Vos avis seront bienvenus. Merci à tous...      Les modérateurs déplaceront le sujet si besoin... 
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Tosamdy
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Message par Tosamdy »

Je le mettrais proche du réservoir.
Tu l’oubliera sans doute une fois ou deux, mais le plus important, c'est en cas d’incendie...


C'est pour cela, que j'ai mis un extincteur dans mon coffre a voile, pour l'avoir a porté de main si je suis dehors en cas d'incendie...
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longjohn57
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Message par longjohn57 »

au plus près du reservoir !
ça permet de l'isoler pour changer le pré-filtre carburant + incendie ou arrèt moteur ...
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dalchmad
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Message par dalchmad »

Bonjour Serge,
Ce robinet d'arrêt n'a pas pour vocation d'être fermé systématiquement mais simplement de pouvoir isoler la sortie du réservoir ponctuellement ou pour l'hivernage.
J'opterai donc pour l'installation "Cas  n° 1".
Sur mon bateau, il est situé côté réservoir (et je ne m'en sers jamais...)
Amicalement
Jean-Claude
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Pietje.scramouille
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Message par Pietje.scramouille »

perso je prendrais un endroit très accessible en dehors du compartiment moteur .
sur le sun fizz il y avait un système de tirette avec cable acier ( le robinet se trouve à la sortie du réservoir GO) sur TOUT les sun fizz que j'ai vu ce système était bloqué .
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Igloo
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Message par Igloo »

Pour ma part, cas n°1 en sortie du réservoir GO. Sans système déporté de fermeture sauf si inaccessible facilement. Igloo
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