Moteur Johnson 4cv 2T SeaHorse

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vanille-13
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Message par vanille-13 »

Okay
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Koala
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Message par Koala »

Bravo Alban972, voilà une bonne nouvelle Okay
Il faut espérer, que la remise en état de ton canote, sera plus facile!
Bons essais
Amitiés
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nautile
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Message par nautile »

Super nous avons hâte de te voir naviguer.
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dalchmad
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Message par dalchmad »

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Message par Captain Cool »

Excellente nouvelle  Okay
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dalchmad
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Message par dalchmad »

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Message par Captain Cool »

Excellente nouvelle  Okay
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M@n Erdeven
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Message par M@n Erdeven »

vanille-13 a écrit:
bonsoir
c'est un très bon moteur que tu as là. pour tout dire mon premier moteur . (le mien était un 1980 réservoir intégré)
koala a raison, si tu as de l'allumage tu risque d'avoir un problème de carburant.
de mémoire, le modèle 1977 a un réservoir séparé.
pour en être sur, tu débranche l'arrivée de carburant.
démontage des bougies, et soufflage des cylindres pour les sécher. remontage des bougies.
un peu de start pilote dans le carbu et essai. il doit parler.
après:
en tout premier, vu l'âge, remplacement de la membrane de pompe à essence. ou de la pompe complète vu le prix.
puis révision du carbu (il faut un kit de joint, le pointeau est livré avec) le réglage est assez facile à faire.
le kit carbu 7€ port compris
pompe à essence complète 13€ port compris.
je t'envoie les liens en mp




Bonjour,


Je suis également propriétaire d'un seahorse 4CV, pouvez vous me communiquer les infos sur le kit Carbu.
Merci par avance
Bonne journée
Hervé
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M@n Erdeven
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Message par M@n Erdeven »

vanille-13 wrote:
bonsoir
c'est un très bon moteur que tu as là. pour tout dire mon premier moteur . (le mien était un 1980 réservoir intégré)
koala a raison, si tu as de l'allumage tu risque d'avoir un problème de carburant.
de mémoire, le modèle 1977 a un réservoir séparé.
pour en être sur, tu débranche l'arrivée de carburant.
démontage des bougies, et soufflage des cylindres pour les sécher. remontage des bougies.
un peu de start pilote dans le carbu et essai. il doit parler.
après:
en tout premier, vu l'âge, remplacement de la membrane de pompe à essence. ou de la pompe complète vu le prix.
puis révision du carbu (il faut un kit de joint, le pointeau est livré avec) le réglage est assez facile à faire.
le kit carbu 7€ port compris
pompe à essence complète 13€ port compris.
je t'envoie les liens en mp




Bonjour,


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Merci par avance
Bonne journée
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vanille-13
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Message par vanille-13 »

bonsoir
il y a plusieurs modèles de carburateur sur ce type de moteur.
il faut connaitre l'année. et si possible le numéro de série
avant la covid, il ne fallait que quelques jours pour recevoir ces pièces qui viennent de chine.
aujourd'hui plus rien ne fonctionne avec ce pays. 
actuellement, il ne faut plus rien commander. les transports et le courrier ne fonctionne plus.
il faut voir avec ton ship habituel .
sans convictions.
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