Avec les bonnes positions de manette de gaz (quasi au mini) et de starter (position démarrage), en 3 ou 4 coups de lanceur, le moteur est noyé.
Mais quand je dis noyé, c'est pour de vrai : essence qui sort par l'échappement, et essence qui coule par le cache en plastique qui est devant le carburateur, vu comment s'est fait ça doit sortir par le trou d'entrée d'air qui est plus ou moins ouvert avec le starter.
Si par chance il démarre du premier coup, il fonctionne a peu prêt correctement (bien que pendant 10 min il ne faille pas trop accélérer sinon il s'étouffe), mais une fois arrêté, il pisse de l'essence par l'entrée d'air aussi.
Je penche sur un problème sur le carburateur lui même, j'ai bon ?
ça se bricole ou vu le prix il vaut mieux le changer direct?
Merci d'avance