eric60 a écrit: |
tu changes le capot 15cv par capot de 20cv si c'est les mêmes moteurs ca doit se monter |
Débrider un moteur Hors Bord
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Augmenter la puissance d'un hors bord
Je n'ai pas voulu poser de question mais une fois parti, je me suis demander comment on pouvait "trafiquer" un moteur pour augmenter sa puissance
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Admission d'air
Pour les moteurs très récent modification de la programmation électronique.
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Débrider un moteur Hors Bord
je vais parler sur les anciens moteurs, mais les nouveaux, c'est un peu pareil.
quand Johnson ou evinrude éditait son catalogue annuel, les moteurs étaient classés par cylindrée.
en exemple, le même bloc équipait les 9.9 et les 15 cv
même carburateurs ... même les gicleurs étaient identiques. le rapport de réduction : pareils.
en fait c'était des 15 cv mais on le bridait pour qu'il ne facent que 9.9 cv histoire de les vendre aux clients qui ne possédaient pas de permis mer.
en fait il suffisait de changer l'hélice pour lui redonner sa vigueur.
je pense qu'aujourd'hui c'est pareil pour les petites cylindrées.
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C'est le cas sur les Yam 9,9cv des années 88 je crois à 2000
C'est ce que j'ai fais pour mon moteur de 9.9 qui est maintenant un 15cv
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Débrider un moteur Hors Bord
Il t'installera un compresseur à deux étages, un système d'injection de nitrométhane, un double arbre à cames en tête (pas facile sur un 2 T !!) et ton 9.9 passera à 120 CV haut la main !!!!
Okay je sors !!!
Amitiés