La masse moteur est parfaitement reliée au moins batterie par un câble en direct de grosse section = 0 Ohms
Aucun courant de fuite entre le + batterie et la masse moteur ;heureusement d'ailleurs sinon ma batterie se déchargerait et après cinq mois en hivernage la batterie est restée chargée sans aucun dispositif de recharge de celle ci.
Circuit 220V complétement indépendant sur le bateau et pratiquement pas utilisé.
Le bateau est sur un corps mort relié a la ligne de mouillage par un bout de forte section donc pas de conduction de ce coté la .
ET POURTANT L'ANODE MOTEUR SE BOUFFE A GRANDE VITESSE ainsi que celle de l'arbre d'hélice.
Pour info nous sommes situé prés du barrage de la Rance ,usine marémotrice et les chaines des corps mort ne dure pas plus de quatre ans malgré l'utilisation du plus gros diamètre disponible de 18mm,même l'inox est attaqué ,pire il se ronge de l'intérieur donc invisible a l'œil nu