Les catégories de navigations françaises: le stix

[FullHaya]

Koala.
Je suis bien conscient que tu ne dois pas être stressé par cela. Et je te rejoins à 100% quand tu dis laisser le soin à l'architecte de faire son boulot pour définir la stabilité du bateau.
Il en va de même pour moi et surement l'immense majorité des visiteurs du BDP.
Mais c'est l'hiver. Il faut bien trouver des sujets pour alimenter les discussions.
D'autant qu'en ce moment elles ne sont pas légions.

[FullHaya]

Koala.
Je suis bien conscient que tu ne dois pas être stressé par cela. Et je te rejoins à 100% quand tu dis laisser le soin à l'architecte de faire son boulot pour définir la stabilité du bateau.
Il en va de même pour moi et surement l'immense majorité des visiteurs du BDP.
Mais c'est l'hiver. Il faut bien trouver des sujets pour alimenter les discussions.
D'autant qu'en ce moment elles ne sont pas légions.

[Igloo]

Il ne s'agit pas d'une "discussion " mais d'une communication sur le sujet de l'affectation de son bateau dans une certaine catégorie de navigation depuis 1996 et du rappel de la norme CE qui y préside.
D'en parler n'a jamais fait chavirer le moindre bateau et ne devrait inquiéter personne.
Me la remémorer alors que je l'ai vu arriver lorsque je tentais de vendre des bateaux de grands voyages dont le tout nouveau "stix" n'était pas des plus brillants m'a intéressé. Certains l'ont peut-être découvert ?
Que les membres qui auraient des sujets sous le coude n'hésitent pas à les partager car, comme le dit Fullhaya, c'est le bon moment.
Igloo disponible

[chacha3]

Ne pas oublier que tous les poids rajoutés dans les hauts ne travaillent  pas à améliorer le STIX ou l’AVS.
Enrouleurs, arceaux, panneaux solaires, bossoirs, annexes,radars,éoliennes, ponts en teck, etc etc.


Amitiés