Endrailler, envoyer et affaler la trinquette

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Henri
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Endrailler, envoyer et affaler la trinquette

Message par Henri »

Endrailler, envoyer et affaler la trinquette depuis le cockpit, c'est ce que propose la sté Alta sails avec sa trinquette Blaster


Envoyer et affaler depuis le cockpit, je comprends . Mais endrailler depuis le cockpit là ça me dépasse. Impossible de trouver une vidéo de ce truc. J'espère qu'ils seront au salon 
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Tosamdy
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Endrailler, envoyer et affaler la trinquette

Message par Tosamdy »

Oui, ils seront au Nautic, je les ai vu sur la liste des exposants
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dalchmad
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Endrailler, envoyer et affaler la trinquette

Message par dalchmad »

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Endrailler, envoyer et affaler la trinquette

Message par eric60 »

ben c'est un truc dans ce genre que je veux faire , le sac et déjà sur la planche a dessin , par contre faire glisser le sac sur le pont depuis le cockpit , me semble compliqué , du moins sur mon boat , trop de trucs qui encombres le passage .
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Message par Tosamdy »

Je serais curieux de voir ce que donne la housse sur le pont une fois la trinquette d'envoyé...
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Henri
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Endrailler, envoyer et affaler la trinquette

Message par Henri »

ben moi j'ai toujours pas compris ... bon endrailler, ça c'est fait depuis le départ... mais l'étai fait, semble-t-il, parti intégrante du système. Ce qui veut dire qu'il faut aller frapper cet étai sur une drisse ou un autre truc du genre.


Bon, je comprendrais mieux en allant au salon 
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eric60
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Endrailler, envoyer et affaler la trinquette

Message par eric60 »

en fait , l’étai peut être fixé de façon  classique en tete de mat , et étarquer par le bas a l'aide d 'un palan , qui détendu permet de ramener le tout , etai , trinquette , sac , en pied de mat
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Endrailler, envoyer et affaler la trinquette

Message par jmarc »

Le "bout d'affalage" ça me parle, j'ai installé ça sur mon petit 6 m, vu que j'ai fait le choix de ne pas avoir d'enrouleur et c'est très pratique. Sinon, on peut aussi avoir la trinquette sur un emmagasineur. on l'apporte à l'avant, on accroche le point d'amure, la drisse, les écoutes. On revient au cockpit, on hisse, on étarque et on déroule.
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