Comment procéder pour équilibrer une remorque bateau?

[thierry47]

impec , c'est bien simplifié et c'est tant mieux ; mais malgré cela il subsiste une aberration avec le PTAC :
moi permis B , mon fourgon  2600 , remorque 800 : total PTAC = 3400kgs super mon permis B suffit
mais :    mon 4X4 2880 , remorque 800 : total PTAC = 3680kgs ! mon permis B ne suffit plus !
pourtant ayant tracté avec les 2 , je confirme qu'on est bien plus en securité avec le 4X4 surtout en freinage d'urgence  ( danger avec le fourgon !! rien avec le 4X4 )
bref , il faut une norme et  ça s'améliore doucement ( B96 )

[Lenul]

Quand je parlais de transfert de charge, c'est augmenter le poids sur l'attelage. Quand la police pèse, en principe à l'entrée de l'autoroute, ils mettent une balance sous chaque roues de la remorque. Si il y a plus de poids sur la voiture, il devrait y en avoir moins sur les roues ou j'émets trompe?

[thierry47]

je pense que tu veux avancer le bateau sur la remorque , car tu n'as rien à déplacer du bateau vers la voiture , non ?
fausse bonne idée , en chargeant l'attelage la voiture va s'enfoncer de l'arriere ( tres visible !) et va devenir moins controlable

[nautile]

Thierry à raison
Très dangereux de trop charger l'attelage (entre 50 et 80kg max sur la boule) ou de le soulager

https://www.youtube.com/watch?v=ZVhtuJs1KE8

[Captain Cool]

Sur chaque voiture, il y a un poids de flèche, sur mon cayenne, c'est 140 kg, sur mon espace, c'est 70 kg, la raison n'est pas liées au poids admissible sur la boule d'attelage, mais la charge a ne pas dépasser pour éviter le phénomène de lacet. c'est la capacité de  la voiture a conserver sa stabilité. 

[nautile]

Oui Captain Cool le poids sur l'attelage est propre à chaque véhicule, les 50 à 80 kg sont des valeurs pour des citadines "standards"
Attention à ne pas non plus soulever l'arrière du véhicule, l'effet est identique, on le voie très bien sur la vidéo.

[vanille-13]

bonsoir. i ne faut pas trop jouer avec ça. quand j'ai mis mon neptune sur a remorque, il n'était pas du tout à sa place. j'ai du déplacer le bateau, c'était inconduisible. 
j'ai règle à 80 kg ça a tout changé. mais il faut faire très attention. quand j'ai mis le matelas à l'arrière j'ai remis la balance pour voir, je n'avais plus que 30 kg. 
sur un petit bateau comme ça un simple plein de 60 litres peut tout changer.

[Koala]

Lenul a écrit:

Quand je parlais de transfert de charge, c'est augmenter le poids sur l'attelage. Quand la police pèse, en principe à l'entrée de l'autoroute, ils mettent une balance sous chaque roues de la remorque. Si il y a plus de poids sur la voiture, il devrait y en avoir moins sur les roues ou j'émets trompe?

Pas sûr, soit ils ont une bascule à proximité et vont peser l'ensemble (C'était le cas au péage de Courtenay sur l'A 6, où ils utilisaient la bascule de l'usine à côté), soit ils vont peser les deux roues et la roulette de l'attelage séparément.
Si ça dépasse le poids autorisé de la remorque, il faudra décharger les kg supplémentaires, et éventuellement les passer dans la voiture, sous réserve des contraintes citées plus haut.

Pour le permis avec limite à 3500 kg, c'est autre chose, qui n'a rien à voir avec la charge maxi de la remorque et de l'ensemble. Même avec le permis poids lourd, si l'ensemble dépasse le PTRA on ne peut pas rouler.

Pour mon Love-Love en 1978 j'avais le permis E,  et j'ai aussi  le PL.

Amitiés

[dalchmad]

L'objectif n'est pas de chercher une astuce pour contourner la réglementation mais, de rouler en sécurité pour soi même et pour les autres !


Amicalement
Jean-Claude

[vanille-13]