Sauver l'AskoyII , le bateau de Jacques Brel

[Pietje.scramouille]

Bonsoir ,


je suis retourné ce WE voir le chantier de la restauration du bateau de Jacques Brel , l'Askoy II.


Le travaille avance bien , malgré un financement difficile : le bateau a été inscrit au patrimoine de Flandre, la ville de Zeebrugge prète le hangar où les travaux sont effectués , mais cela ne suffit pas .


Les initiateurs du projet sont deux frères ,Jan et Piet Wittevrongel , voiliers à la retraite . Ils ont connu le grand Jacques pour lui avoir confectionné la garde robe de l'Askoy II.


On pourrait croire que la famille de Brel s'intéresserait au projet mais une grosse dispute entre Jacques , sa dernière compagne Maddy et la fille de Jacques France pendant la transat ont banni à jamais les dernières années de Jacques et Madddy de l'histroire officiel du chanteur .


C'est l'omerta totale de la famille Brel au sujet de l'Askoy .


petit "détail technique que j'ai appris ce WE : la coque de l'Askoy a pu être sauvée même après 14 années d'ensablement parce qu'elle a été fabriquée en acier Corsen fin des années 50...


https://youtu.be/2t4eDLQAywg

[Igloo]

Je pense qu'une "coquille" s'est glissé dans le post sur le sauvetage de l'Askoy II ?
L'acier auto-protecteur CORTEN se protège par une corrosion soit provoquée (rapide) soit naturelle (plus long) qui stabilise dans le temps le matériau.
Igloo technique

[Pietje.scramouille]

Igloo a écrit:

Je pense qu'une "coquille" s'est glissé dans le post sur le sauvetage de l'Askoy II ? L'acier auto-protecteur CORTEN se protège par une corrosion soit provoquée (rapide) soit naturelle (plus long) qui stabilise dans le temps le matériau. Igloo technique

Non je ne crois pas qu'il y a un coquille ( il devait y en avoir des kilos sur l'épave...) dans mon texte .
Piet Wittevrongel dit que c'est grâce à l'utilisation de l'acier Corten lors de la construction de l'Askoy II fin des années 50 .
le bateau est resté ensablé 14 ans après son naufrage et la coque en elle même à pu être récupérée , tout le reste à été découpe  en petit morceaux et vendu comme soutien pour le projet   .

[Igloo]

On est donc bien d'accord pour corten et non corsen d'où la coquille supposée.
Igloo consensuel mais têtu

[Pietje.scramouille]

Igloo wrote:

Je pense qu'une "coquille" s'est glissé dans le post sur le sauvetage de l'Askoy II ? L'acier auto-protecteur CORTEN se protège par une corrosion soit provoquée (rapide) soit naturelle (plus long) qui stabilise dans le temps le matériau. Igloo technique

Non je ne crois pas qu'il y a un coquille ( il devait y en avoir des kilos sur l'épave...) dans mon texte .
Piet Wittevrongel dit que c'est grâce à l'utilisation de l'acier Corten lors de la construction de l'Askoy II fin des années 50 .
le bateau est resté ensablé 14 ans après son naufrage et la coque en elle même à pu être récupérée , tout le reste à été découpe  en petit morceaux et vendu comme soutien pour le projet   .

[Pietje.scramouille]

Igloo a écrit:

On est donc bien d'accord pour corten et non corsen d'où la coquille supposée. Igloo consensuel mais têtu

tu as raison ...
comme toujours ....

[Igloo]

Patience un jour j'aurais tord, ça m'est déjà arrivé. Alors ?
Igloo désolé

[Pietje.scramouille]

Igloo wrote:

On est donc bien d'accord pour corten et non corsen d'où la coquille supposée. Igloo consensuel mais têtu

tu as raison ...
comme toujours ....

[Pietje.scramouille]

Igloo a écrit:

Patience un jour j'aurais tord, ça m'est déjà arrivé. Alors ? Igloo désolé

tu ne dois pas , et puis je n'en ferai pas une obsession comme dans la pub Matmut je crois ...

[Pietje.scramouille]

Igloo wrote:

Patience un jour j'aurais tord, ça m'est déjà arrivé. Alors ? Igloo désolé

tu ne dois pas , et puis je n'en ferai pas une obsession comme dans la pub Matmut je crois ...