re motorisation vedette pour du fluvial et tout ses problème

[Fersen]

Bonsoir Sgvedette  Je viens de lire tous le fil    as-tu solutionné tes problèmes de zig zag ?

[Fersen]

Bonsoir Sgvedette  Je viens de lire tous le fil    as-tu solutionné tes problèmes de zig zag ?

[sgvedette]

Bonsoir, désolé pas vu que tu avait posté! encore une fois je n'arrive plus a suivre les posts? 

Alors oui resolu en parti , mais comment dire quand j'ai fait l'antifouling  il y a le patron qui est passé et ma remis ma petite dérive arrière droite!! et depuis ça re louvoie un peu et vu que mon embase ne se releve plus je n'y est pas acces


je n'ai pas le bon vocabulaire pour la petite derive au dessus de l'helice celle qui sert aussi d'anode

[sgvedette]

Bonsoir, désolé pas vu que tu avait posté! encore une fois je n'arrive plus a suivre les posts? 

Alors oui resolu en parti , mais comment dire quand j'ai fait l'antifouling  il y a le patron qui est passé et ma remis ma petite dérive arrière droite!! et depuis ça re louvoie un peu et vu que mon embase ne se releve plus je n'y est pas acces


je n'ai pas le bon vocabulaire pour la petite derive au dessus de l'helice celle qui sert aussi d'anode

[nautile]

C'est une dérive anti couple elle sert à compenser le couple du pas d'hélice qui à tendance à te faire partir d'un coté.
Etonnant qu'il te l'ait centrée, dans ce cas elle ne sert pas à grand chose.

[sgvedette]

oui il est passé en coup de vent et a jugé que ça devait etre droit......... du coup je ne sais meme plus comment je l'avais mise ( tout etait desserré pour nettoyage)

[nautile]

Tu trouveras plein de tutos de réglage sur Google

[sgvedette]

oui celui que j'ai vu ,il demande d'y aller progressivement , mais avec mon embase qui ne se releve pas... oups!! 

[dalchmad]

Il me semble urgent de dépanner le relevage !
Connais-tu la cause de la panne ? (c'est peut-être dans les posts précédents mais, pas vu !!!)


Amicalement
Jean-Claude

[sgvedette]

Oui c'est un system volvo a verrouillage automatique et qui peu se déverrouiller en cas de choc , mais il n'est plus operationel , j'ai eu beau le nettoyer et changer les ressorts des que je passe la marche arriere ça lache tres souvent.J ai parcourru les forums et c'est un truc connu et fragile qui ne fonctionne pas bien du tout
pas grand chose a faire, pas de verrins c'est soit en haut soit en bas , le seul reglage de trim est fait par une barre que l'on peu deplacer