Déjaugeage....

solus · Message par **solus** » dim. 02 oct. 2011, 4:34 pm

Bonjour à tous.
Voilà, après avoir acquis ce Quick Sylver en 115cv je n'arrive à le faire déjauger, je plafonne à 3000/3500 Tr/mn alors qu'il devrait prendre quelque 6000Tr/mn de même, 8-11Kn dans les meilleurs des cas (la norme 20 - 25 Kn)
Certes pas trop l'habitude des 4T (avant 2T johnson en 150cv bcp plus nerveux) et pas un timonier mais plus vedette habitable

Quelqu'un aurait un'idée sur la question ?

Merci à vous tous.
Cordialement.

Message par **Koala** » dim. 02 oct. 2011, 5:43 pm

Bonjour Solus

Je ne suis pas habitué à des puissances et des vitesses de cet ordre.
Mais quelque soit le bateau, j'ai appris que si l'hélice n'est pas adaptée à la puissance du moteur et à la carène, (pas trop grand par exemple) le moteur ne peut pas prendre ses tours et les performances sont mauvaises.

Tu pourrais poser la question à France Hélice, en leur donnant les caractéristiques de ton bateau, il pourront te dire quelle hélice devrait être montée. Ils l'ont fait pour moi lors de la re-motorisation de Koala.
http://www.francehelices.fr/france_helices.php

Il y a peut-être aussi une question d'assiette et de trim/flaps mal réglés qui empêche le déjaugeage ?

De même si l'hélice est sale, le moteur ne prendra pas ses tours et fumera noir. L'as-tu vérifiée ?

Amitiés

solus · Message par **solus** » dim. 02 oct. 2011, 5:49 pm

Merci pour cette prompte réponse, mais tout est d'origine constructeur, ce qui me laisse supposer que :
1) L'hélice à été prévue
2) Il est sorti de carène en fin juillet (antifouling etc.)
In fine pas de fumée noires.
Reste (et je pense que tu as vu juste) l'assiette et trim comment le vérifier ?
Merci encore
Cordialement

Message par **Koala** » dim. 02 oct. 2011, 6:09 pm

Bonne chose pour l'hélice, ça simplifie la suite.

Pour le trim, il doit y avoir un système de réglage ? Si c'est une embase relevable c'est peut-être là qu'il faut faire les ajustements ?

Il doit y avoir dans ton secteur des chantiers nautiques qui pourront te donner la réponse.

Amitiés

solus · Message par **solus** » dim. 02 oct. 2011, 6:34 pm

Bonjour à tous.
Voilà, après avoir acquis ce Quick Sylver en 115cv je n'arrive à le faire déjauger, je plafonne à 3000/3500 Tr/mn alors qu'il devrait prendre quelque 6000Tr/mn de même, 8-11Kn dans les meilleurs des cas (la norme 20 - 25 Kn)
Certes pas trop l'habitude des 4T (avant 2T johnson en 150cv bcp plus nerveux) et pas un timonier mais plus vedette habitable

Quelqu'un aurait un'idée sur la question ?

Merci à vous tous.
Cordialement.

solus · Message par **solus** » dim. 02 oct. 2011, 7:04 pm

Oui certes il y à le système réglage électrique, et oui elle est relevable électriquement.
J'ai beau essayer de jouer du trim...
Quant aux revendeurs, aujourd'hui ils vendent des bateaux. demain des téléviseurs !!
Sinon reste les mécanos maigre consolation, il va me dire mettez-le ici je verrai.....Par ici je me suis déjà fait posséder pour un bateau.
Merci de ton approche et ton aide.
Cordialement.
Solus

Message par **Koala** » dim. 02 oct. 2011, 7:17 pm

Le chantier Axemer à Argelès Port, chez qui nous venons de nous installer, me parait assez sérieux.
Tu pourrais peut-être lui poser la question ?

http://www.bigship.com/reseau/mediterranee/argeles-sur-mer

Bon courage
Amitiés

solus · Message par **solus** » dim. 02 oct. 2011, 7:27 pm

Merci, mais cette adresse (sauf contraire) ne devrait plus exister, mon fils y à travaillé (stratifieur) et en mars-mai je suis passé par là bas et fermé définitivement.

Quant au courage...Merci, va m'en falloir je crois Sad

Merci tout de même
Cordialement

Message par **Koala** » dim. 02 oct. 2011, 7:35 pm

Si si ils sont toujours l, nous y avons mis nos bateaux fin août.

Mail: alain.capsea@sfr.fr Tél: 04 68 81 63 33 Fermé le lundi.

Amitiés

solus · Message par **solus** » dim. 02 oct. 2011, 7:36 pm

Je confirme les propos pré-cités, après vérification sur le lien. En revanche j'irai voir à St Cyprien
Merci de l'info
Cordialement