Expérience Eau Claire 1130

[Broski]

Amis fluviaux bonjour!
Je me renseigne pour l'achat d'un Jeanneau Eau Claire 1130. 
Je m'intéresse à ce bateau pour son habitabilité, son petit prix et je supose qu'il est robuste vu qu'il était très utilisé pour la loc. 
L'idée est de trouver un anneau dans un endroit sympa pas trop loin de chez moi (déjà trouvé) pour mettre ma petite famille au vert les WE et vacances. 
Y a t'il des "millésimes" de construction et des motorisations à éviter? 
Des conseils pour le grutages?
Je suis aussi preneur de tous vos exemples de rénovation.
Merci.
Mickael
 

[Koala]

Bonjour et bienvenue à toi Mickaël.

Un joli bateau cet Eau Claire 1130 : http://www.fluvialnet.com/fiches-bateaux/eau-claire-1130/64

Le fluvial n'est pas ma spécialité, même si j'ai eu dans le temps l'occasion de faire quelques centaines de km sur la Seine ou l'Yonne.

Simplement une remarque qui vaut ce qu'elle vaut: Comme tu es à Genève, certainement que tu auras l'occasion de naviguer sur le Rhône.
C'est un fleuve qui, vu son courant, demande une motorisation assez puissante...donc à bien étudier au moment de l'acquisition. Il me semble, en ordre de grandeur, que les vedettes hollandaises de 10/11 m sont équipées de moteurs d'une centaine de CV.

Amitiés

[dalchmad]

Bonjour Broski et bienvenue au Bar du Port.


C'est en effet un joli bateau que nous apprendrons j'espère à connaitre sur le forum...


Amicalement
Jean-Claude

[Broski]

Bonjour et merci "Koala" et Jean-Claude, Oui c'est sûr qu'avec ses 44 ch, l'Eau claire n'est pas armé pour naviguer sur le Rhône une partie de l'année!
Je vais  faire crier les aventuriers du forum mais ce n'est pas vraiment la navigation qui m'intéresse. 
Je vois plus ce bateau comme un mobilhome flotant basé sur le lac qui  permettrai à mon fils de 3 ans de vivre la grande aventure (avec gilet) et à ma femme et moi de nous mettre au vert (ou plutôt au bleu) le WE et une partie des vacances sans faire beaucoup de km et pour un budget serré.
Cela va impliquer un transport par convois exceptionnel. 
Le bateau n'est pas acheté, il y a plusieurs options sur le marché. Je n'y connais pas grand chose, on me conseille de faire expertiser le bateau qui m'intéresse. Cela déplace une partie du problème car il me reste donc à choisir un "bon" avant de lancer l'expertise.
Je ne sais pas quelle année Jeanneau a stoppé la production. Pour l'instant le  bateau le plus récent que j'ai trouvé  date de  1990. Il y a aussi plusieurs type de motorisation: Vetus M4.15,Yanmar 4JE, Yanmar 4 CH E...

Dois-je aussi m'inquiéter si il y a un peu d'eau dans le coffre de la ligne d'arbre comme sur la photo suivante?

Les bateaux qui sortent du parc de location nécessitent aussi un bon rafraichissement intérieur. Je serais aussi content d'échanger avec des propriétaires ayant réaménagé le leur. 


Amitiés

[Koala]

Tranquillise-toi, Mickaël, personne ne va crier, parce que tu envisages une utilisation plutôt sédentaire de ton futur bateau (mobile-home). L'important est que tu y trouves du plaisir, avec toute ta famille.

Oui avant de te lancer, une expertise du bateau sera une bonne chose, d'autant que les unités de location peuvent être un peu maltraitées par les utilisateurs.

Un peu d'eau dans les fonds, au niveau du presse étoupe le la ligne d'arbre, n'est pas inquiétante si elle reste très faible 1/3 gouttes d'eau par minute lorsque le moteur tourne. dans ton cas ça semble être un joint Volvo, encore plus "sec".

Une remarque, si ce bateau que tu envisages n'est pas à "pétaouchnoc" au fin fond de la Bretagne ou du Nord de la Hollande, pourquoi ne pas le ramener au fil de l'eau, en te faisant aider d'un ami...ou du vendeur ?

Amitiés

[Broski]

Bonjour et merci "Koala" et Jean-Claude, Oui c'est sûr qu'avec ses 44 ch, l'Eau claire n'est pas armé pour naviguer sur le Rhône une partie de l'année!
Je vais  faire crier les aventuriers du forum mais ce n'est pas vraiment la navigation qui m'intéresse. 
Je vois plus ce bateau comme un mobilhome flotant basé sur le lac qui  permettrai à mon fils de 3 ans de vivre la grande aventure (avec gilet) et à ma femme et moi de nous mettre au vert (ou plutôt au bleu) le WE et une partie des vacances sans faire beaucoup de km et pour un budget serré.
Cela va impliquer un transport par convois exceptionnel. 
Le bateau n'est pas acheté, il y a plusieurs options sur le marché. Je n'y connais pas grand chose, on me conseille de faire expertiser le bateau qui m'intéresse. Cela déplace une partie du problème car il me reste donc à choisir un "bon" avant de lancer l'expertise.
Je ne sais pas quelle année Jeanneau a stoppé la production. Pour l'instant le  bateau le plus récent que j'ai trouvé  date de  1990. Il y a aussi plusieurs type de motorisation: Vetus M4.15,Yanmar 4JE, Yanmar 4 CH E...

Dois-je aussi m'inquiéter si il y a un peu d'eau dans le coffre de la ligne d'arbre comme sur la photo suivante?

Les bateaux qui sortent du parc de location nécessitent aussi un bon rafraichissement intérieur. Je serais aussi content d'échanger avec des propriétaires ayant réaménagé le leur. 


Amitiés

[Henri]

ou aidé par un membre du forum... nous devrions trouver quelques amateurs pour cela

[Koala]

Henri a écrit:

ou aidé par un membre du forum... nous devrions trouver quelques amateurs pour cela

Oui c'est probable; peut-être même plusieurs selon la partie du parcours (canaux/rivières/fleuves) empruntée. Nous avons quelques navigateurs fluviaux au BduP.
Voir: https://www.vnf.fr/vnf/

Mais il faut d'abord que Mickaël trouve le bateau qui lui conviendra.

Amitiés

PS: Ceux qui ont lu "Sans Famille" d'Hector Malot, se souviendront que Rémy et Mattia, vont suivre les voies navigables depuis la Normandie jusqu'en Suisse, pour retrouver le bateau/péniche "Le Cygne" où se trouve Mme Milligan.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Sans_famille

[Broski]

J'attends avec impatience l'ouverture des frontières pour faire les premières visites !

Je fais parti de la génération qui a grandi avec la version dessin animé de "Rémy sans famille. Je ne me souvenais plus vraiment de l'histoire.
Depuis l'époque de Malot, pas mal de barrages ont été construit sur le Rhône. Il faut de toute façon mettre le bateau sur une remorque pour rejoindre le Léman. Mais j'ai tout intérêt à ce que ce soit le plus tard possible. Donc effectivement, l'idée serait de le convoyer jusqu'à Mâcon puis de le mettre sur une remorque pour les derniers kilomètres. Merci pour votre aide! 
Mickael

[Henri]

Même les marins que nous sommes auront plaisir à t'accompagner. J'ai, personnellement , passer la Garonne et le canal du midi et j'ai beaucoup apprécié ce voyage.
Je me suis d'ailleurs promis que j'arrêterai la voile à 90 ans et de 90 à 120, je passerai au fluvial