Le GIB SEA 31

[Koala]

Avec le Gib Sea 31, présenté pour la première fois au salon nautique 1980, le chantier Gibert Marine a prouvé que l’on pouvait réunir performances et confort pour la croisière familiale dans une coque de 9m50
 
Caractéristiques techniques
 
 

CHANTIER : GIBERT MARINE
Architecte	Joubert/Nivelt	Matériau	Plastique
Année de lancement	1979	Longueur HT
Fin de fabrication	1984	Longueur de coque	9m55
Nb de bateaux vendus	239	Longueur de flottaison	8m00
Nombre de cabines	2 + carré	Maître bau	3m30
Hauteur sous barrots	1m85	Déplacement lège	3700 kg
Nombre de couchettes	7 dont 3 double	Tirant d’eau	1m10 1/1m75
Nombre de toilettes	1 descente	Type d’appendice	Quillard-DL
Capacité en eau	2x100 litres	Puissance moteur	15 /30 CV
Catégorie navigation	2 ème	Type de transmission	Ligne d’arbre
Type de gréement	Sloop	Capacité en carburant	80 litres
Voilure au près	55,80 m²	Poids du lest	1200 kg
Voilure au portant		Surface GV	21,63 m²
Jauge Tx	9,18 Tx	Surface Foc ou GSE	34,17 m²
		Surface du Spi	72,0 m²

 
Le bateau a été conçu dès l’origine en versions quillard et dériveur lesté, avec des motorisations allant de 13 à 30 CV.
 
Pourvu d’un gréement 7/8ème et d’une voilure importante, le Gib Sea 31 démarre au moindre souffle et atteint rapidement une vitesse intéressante. En revanche il réclame assez rapidement une réduction de voilure lorsque le vent monte.
 
Le cockpit est vaste et accueillant pour l’ensemble de l’équipage; la banquette tribord donnant accès à un coffre à voile immense. Le Bib trouvant sa place dans un logement sous la barre.
 
Sur le plan emménagements, le Gib Sea 31 reprend la disposition du Gib Sea 28, avec les toilettes à tribord de la descente, derrière la cuisine.
Une vaste cabine arrière occupe la partie bâbord, avec une grande couchette double. La table à carte de bonne taille se trouvant devant, séparée du carré par une demi-cloison.
 
Bien qu’assez avancé, jusqu’à la cloison avant, le carré entourant une table pliante de belle dimension est confortable pour 4 à 6 personnes.

Plans Revue Bateaux

[Henri]

GIB SEA 31DL & 31Q


GRAND VOILE
P. Guindant. : 11,00 m
E. Bordure. : 3,40 m


FOC
GG.  Guindant. : 11,75 m
LPG   : 5,70 m


SPINAKER
SL. : 11,60 m
SMW. : 6,90 m


LPG. C'est la plus grande perpendiculaire entre le point d'écoute et le guindant
SL.   C'est la chute de spi ( ou guindant)
SMW.  C'est la plus grande largeur du spi 

[franB]

Merci beaucoup, reste à déterminer le creux et le profil en régle général, mais ça c'est le voilier qui doit connaitre son boulot  ...

[Henri]

[RELUC]

Bonsoir 


Je dois changer ma derive sur mon GIB SEA 31DL 
Si quelq'un a le plan et les cotes ça m'intéresse Merçi 

[thomas de misaine]

Je peux peut-être l'avoir j'écris en mp

[Koala]

Bonjour et bienvenue à toi Thomas.

Tu as aussi un Gib Sea 31 ? Un chouette bateau n'est-ce pas ?

Amitiés

[thomas de misaine]

Non j'avais un 304 en copro que j'ai vendu et je cherche le suivant .....Il se trouve que j'en ai visité un dont le propriétaire m'a dit avoir refait la dérive suivant les plan de Joubert qui lui avait dit de se méfier car tous les bateaux n'avaient pas été construits tout à fait suivant les plans. Lui avait fait un gabarit en cp pour le présenter et avait effectivement du modifier son modèle avant de faire oxycouper la dérive définitive. C'est donc le conseil que je donnais à notre ami en mp et je me proposais de rappeler mon vendeur pour savoir si il avait toujours le plan.

[charpo]

bonsoir à tous,quelqu un peut m expliquer les differences entre un GS  31 et un GS 96 master ? les 2 en quillard. comportement au pres et au portant. vie à bord ?
merci par avance
pascal

[Henri]

je crois que notre spécialiste du GS est notre ami Christian .... pour avoir un GS96 face à moi, au port, je porterai ma préférence sur celui ci.
Une magnifique carène qui doit super bien passer dans les vagues .
Mais c'est totalement subjectif