LE DAÏMIO

[Koala]

Un volumineux voilier de 7 m, pour la petite croisière. Construit en stratifié, verre/résine épikote, ce matériau n’est pas sujet à l’osmose.
 
Caractéristiques techniques
 

CHANTIER :  CNSO
Architecte	François Sergent	Matériau	Plastique épikote
Année de lancement	1973	Longueur HT
Fin de fabrication	1983	Longueur de coque	7 m
Nb de bateaux vendus	800	Longueur de flottaison	6m60
Nombre de cabines	1 carré ouvert	Maître bau	2m40
Hauteur sous barrots	1m60	Déplacement lège	1400 kg
Nombre de couchettes	4 dont 1 double	Tirant d’eau	1m10
Nombre de toilettes	1 avant	Type d’appendice	Quillard
Capacité en eau		Puissance moteur	HB 6 -10CV
Catégorie navigation	3 ème	Type de transmission	HB
Type de gréement	Sloop	Capacité en carburant
Voilure au près	31.50m²	Poids du lest	630 kg
Voilure au portant		Surface GV	11,50 m²
Jauge Tx	3.8 Tx	Surface Foc ou GSE	20 m²

 
Comme plusieurs de voiliers habitables de l’époque, le plan de pont du Daïmio se caractérise par un rouf assez proéminent qui se prolonge en avant du mât, ce qui permet de conserver une hauteur sous barrots convenable dans l’ensemble de la cabine.
 
Le cockpit est vaste et dégage un espace confortable à l’arrière avec des coffres de volume très correct.
 
L’intérieur, non cloisonné, offre un volume très important pour un bateau de cette taille. On retrouve la disposition la disposition classique, avec deux couchettes de part et d’autre du carré se prolongeant sous les bancs du cockpit et une couchette double en avant de l’épontille de mât.
 
Sur l’eau le Daïmio n’est pas un foudre de guerre, surtout par petit temps, mais se révèle très agréable dès que le vent force et que la voilure a été réduite pour l’adapter aux conditions du moment.
 
Homologué, à l’époque en 3ème catégorie, le Daïmio permet aujourd’hui, avec l’équipement semi-hauturier, de faire dans de bonnes conditions, des traversées d’une centaine de milles (Corse, Baléares...).