Si ça semble indispensable pour protéger les occupants du bateau, il y a aussi le facteur fuite de courant.
Tout ce qui est a bord, est relier à la prise de masse du groupe électrogène, du convertisseur, et a la prise de terre pour le quai. Toutefois, rien n'est relié à la masse des moteurs, ou au sabot de masse du bateau ( il y a bien eu un fils, mais il a volontairement été coupé)
Je suis partagé, entre raccorder la prise de terre, masse du 230v au sabot même si le bateau a un disjoncteur 30mA je me dis que s'il y a de l'eau dans le bateau, il y a un risque d'eletrocution, sans pour autant qu'on touche la carrosserie d'un appareil. Tout comme si je suis branché au quai, il est indispensable d'avoir une protection. 🤔