Chargeur de batterie

[Serendip]

Bonjour,


Sur mon voilier J'ai un banc de batterie de service de 4 x 165 Ah AGM (Victron) plus une batterie de démarrage moteur et une autre de démarrage alternateur. Au port (je vis a bord) , le chargement des batteries se fait par un inverseur qui a une seule sortie. On me recommande d'utiliser plutôt un chargeur avec 3 sorties. 


Qu'en pensez-vous ? 
et quel type et ampérage devrait avoir ce chargeur ? 
Enfin quelle marque me recommanderiez-vous ?

[nautile]

Bonjour quelques précisions,
Ton inverseur est manuel et tu commutes en fonction de la batterie que tu veux charger ?
Qu'appelles tu une batterie de démarrage alternateur ?
Il faut que tu ajoutes un répartiteur de charge qui commuteras automatiquement en fonction du parc à charger.
Cristec fait des répartiteurs de charges 3 sorties, le modèle  RCE va jusqu'à 200A de courant nominal. Pour l'ampérage c'est lié aux capacités de tes producteurs d'énergie (alternateur, chargeur de quai, panneau solaires ...). Le mieux est de te rapprocher d'un distributeur et de lui décrire ton installation, il te conseillera.

[Pietje.scramouille]

Serendip a écrit:

Bonjour,  une autre de démarrage alternateur.

veux tu parler du guindeau ?

[Igloo]

Si j'ai bien compris, la question est :
J'ai 3 parcs de batteries, servitude, moteur, générateur (?), quel chargeur de quai choisir ?
Effectivement un chargeur à 3 sorties serait le mieux adapté.

Quant à la puissance, parlons de puissance max.
La plupart des batteries ne doivent pas être chargées a plus de 15% de leur capacité pour éviter leur "fatigue".
Donc dans le cas 165×4×0,15= 100 Am max.
Tout chargeur 3S de 100 Am max fera l'affaire. Un 60 Am correspondra à un bon compromis.
Igloo au courant

[Pietje.scramouille]

Serendip wrote:

Bonjour,  une autre de démarrage alternateur.

veux tu parler du guindeau ?

[nautile]

Si j'ai bien compris, Serendip a déjà un chargeur de quai.
Un répartiteur est suffisant.

[Igloo]

Moralité, Serendip on a besoin de mieux comprendre.
Si tu as un groupe électrogène (?), tu as donc un inverseur qui te permet d'envoyer le 220 v sur le chargeur soit à partir du groupe soit à partir du quai ?
Quel chargeur as tu actuellement ?
Igloo excité

[Koala]

Bonjour Henri

Je ne suis pas certain d'avoir compris, comment fonctionne ton système.

Tu veux dire qu'un chargeur (de quai) doit te permettre de charger séparément au moyen du commutateur, soit le parc des 4 batteries de service, soit les deux autres (moteur, guindeau..) ?
Si c'est bien le cas, afin de respecter la norme des 15 % citée par Igloo, il ne faut pas que la puissance du chargeur dépasse les 15 % de la plus petite de batteries donc sans doute dans les 5 à 6 A/h.

Est-ce qu'un répartiteur à 3 sorties, permettrait de réguler l'ampérage dirigé sur chaque sortie, pour éviter une sur-charge sur les plus petites batterie ? Je ne sais pas.

Ceci dit, un chargeur de 5-6 A/h délivrera 120 à 144 A sur 24 h. Si ta consommation journalière ne dépasse pas cette valeur, il pourrait être suffisant.

Amitiés

[Serendip]

Bien/ je vois que je n'ai pas été très clair, mais je vois aussi que vous pouvez m'aider (j'ignorais tout du répartiteur). L'installation que j'ai comprend  donc plusieurs banc de batteries (les noms de ceux-ci sont peut-être incorrects)


Banc 1 dit de service sert a alimenter tous les consommables du bord 4 batteries de 165 Ah AGM Victron, c'est le plus important.
Batterie 2 Démarrage du moteur.
Batterie 3 Démarrage de mon générateur qui produit  du 230V AC pour le désalinisateur


L'inverseur produit du 230V AC a partir du 12V DC mais sert aussi de chargeur a partir de la prise de quai 230VAC -> 12V DC


Henri

[nautile]

Bonjour
Alors je pense qu'un répartiteur fera l'affaire:
- répartiteur 2 entrées (chargeur quai / alternateur moteur) / 3 sorties
Je connais mal les inverter / chargeur mais tu dois pouvoir le mettre en entrée du répartiteur.