Électronique et le froid

[Tosamdy]

Voila j'ai une question hors sujet, mais qui pourrait arriver aussi sur nos cher bateau...

Ma voiture a un problème, sont clignotant arr droit n'aime pas le froid...
En dessous de 4 degrés il ne fonctionne plus (bien sur dès que je roule un peu, la voiture se réchauffe et il marche a nouveau

C'est une mégane de 2000 et je sais que le problème vient de sont boîtier électrique
Mais mes connaissances ne sont pas plus loin...

Pensez vous que le problème peut venir d'une soudure qui lâche ou d'autre chose
La centrale clignotante n'est plus une simple relais que l'ont retire, il est soudés sur le boîtier

J'ai mis pas mal de temps avant de comprendre que c'est le froid qui pose le problème et je pense que sur les bateaux cela peut arriver aussi, donc j'aimerai bien connaître la solution

Alors avez vous une idée,  je sais que c'est  une voiture mais c'est  le traceur de mon Weta, donc indispensable a ce bateau

[Tosamdy]

Voila j'ai une question hors sujet, mais qui pourrait arriver aussi sur nos cher bateau...

Ma voiture a un problème, sont clignotant arr droit n'aime pas le froid...
En dessous de 4 degrés il ne fonctionne plus (bien sur dès que je roule un peu, la voiture se réchauffe et il marche a nouveau

C'est une mégane de 2000 et je sais que le problème vient de sont boîtier électrique
Mais mes connaissances ne sont pas plus loin...

Pensez vous que le problème peut venir d'une soudure qui lâche ou d'autre chose
La centrale clignotante n'est plus une simple relais que l'ont retire, il est soudés sur le boîtier

J'ai mis pas mal de temps avant de comprendre que c'est le froid qui pose le problème et je pense que sur les bateaux cela peut arriver aussi, donc j'aimerai bien connaître la solution

Alors avez vous une idée,  je sais que c'est  une voiture mais c'est  le traceur de mon Weta, donc indispensable a ce bateau

[30daniel]

regarde les linguets derrière la lampe elle fait peut être comme les bilame de contrôle de température de certains chauffages, ou un jour qu'il fait froid un petit coup de sèche cheveux au niveau de la lampe ou du boitier de lampe l’électronique j'y crois pas

[Tosamdy]

Je sais que c'est dure a croire, mais j'ai mis 3ans a comprendre d'ou vient le problème

Au début j'ai commencé par changer l'ampoule,  vérifié les linguets, les cosses, débrancher le faisceau de l'attelage, vérifié le commodos, les cosses du boîtier électronique mais rien...

Et je sais que c'est un problème connus sur cet boîtier électronique, mais en général les clignotant ne marche plus du tout (moi c'est que l'hiver....)

Et pour changer le boîtier, il faute en changer d'autres a cause de l'anti démarrage ...
Il y a aussi des boîtes qui les repares, donc je sais au,il est possible de le réparer mais je n'ai pas envie de faire n'importe quoi

[30daniel]

mes doutes persistent tous les clignos HS ok mais qu'un et encore qu'à l’arrière faut voir pour le croire, mais n'empèche que panne à froid on chauffe avec le sèche cheveux (pas comme un canu hein) quand c'est une panne à chaud un coup de bombe à froid la même qui est utilisée sur les stades   

[Koala]

J'ai un soucis un peu similaire, mais inverse, sur le Boxer.

En été, lorsque le moteur est chaud, le compte tour ne fonctionne plus correctement et tombe à zéro, lorsqu'on met les clignotants ou les phares. En revanche en période froide tout fonctionne bien.

Le concessionnaire a cherché un certain temps, avant de trouver la panne (sous garantie) et me changer je ne sais plus quel composant. Résultats correct pendant quelques années, puis la panne est revenue...et maintenant 12 ans après...je laisse courir.

Amitiés

[jyb444]

comment s'appelle la bestiole qu'il ne faut pas nourrir après minuit?

[jyb444]

comment s'appelle la bestiole qu'il ne faut pas nourrir après minuit?

[JMARC-51]

Bonjour

J'ai eu une panne similaire mais sur une ford KA
Le PB provenait d'un charbonnage sur les contacts même du levier de clignotant
y avait contact....et des fois  y avait plus contact en fonction de l'humidité ou autre
j'ai mis du temps a trouver car ce n'est pas une panne très commune
bon courage
jmarc

[30daniel]

vérifier tous les sertissages des cosses elles  sont souvent serties sans dénudé en fonctions de la température mais pas seulement le contact est ou n'est pas ou mauvais genre tension bâtarde qq pouillemes de volt ou il devrait y en avoir 12/13