Ton Yanmar fonctionnait avec une température d'eau de l'ordre de 90 ° et tu avais des dépôts.....
Mon Volvo fonctionnait avec une température d'eau de l'ordre de 50 ° et je n'avais pas de dépôts...
J'ai vu par ailleurs, sur d'autres sites, qu'un moteur à refroidissement directe devait fonctionner à une température < 63 ° afin d'éviter justement la cristallisation du sel dans les tuyaux
Et pour revenir à la question de PierreC, et le RC16D, il me semble que la température de l'eau de celui de mon fils était plutôt basse.
Ce qui ne justifie pas de s'embêter à installer un échangeur.
Amitiés