Franchement ce n'est pas de bol qu'après un bon contrôle tu sois passé à coté d'un problème de culasse peut-être fissurée.
L'état d'une des deux chambres au démontage semblait prouver qu'il y avait eu une contamination avec de l'eau dans l'huile à ce niveau.
Comment avais-tu analysé cette cause ??? Le joint de culasse. Oui c'était le plus simple. Mais apparemment c'est plus vicieux.
En tous cas bravo pour t'être engagé dans ce refit moteur et j'espère que tu vas solutionner ton problème l'hiver prochain.