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jestindominique@gmail.com a écrit: |
oui c'est exactement ce moteur là, très basique. Un réservoir métallique fixé sur un moteur monocylindre, fumant beaucoup ( et pour cause : le mélange préconiser est du 10% ) Mais il a aujourd'hui un look vintage qui correspond bien à mon bateau Merci |
10% d'huile de l'époque...
Je pense que cette dose devrait pouvoir être diminuée avec les lubrifiants actuels ???
Amicalement
Jean-Claude
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jestindominique@gmail.com wrote: |
oui c'est exactement ce moteur là, très basique. Un réservoir métallique fixé sur un moteur monocylindre, fumant beaucoup ( et pour cause : le mélange préconiser est du 10% ) Mais il a aujourd'hui un look vintage qui correspond bien à mon bateau Merci |
10% d'huile de l'époque...
Je pense que cette dose devrait pouvoir être diminuée avec les lubrifiants actuels ???
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Jean-Claude
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moteur SEAGULL
Alors que nous discutions, un client est arrivé et lui a présenté une pièce.
Monsieur Serra l’a observé quelques secondes et lui a dit : ça c’est telle pièce d’un moteur Seagull de telle année
Le client et moi même nous étions scotchés
Il est allé dans sa réserve et lui a apporté ladite pièce qu’il avait en stock. Chez Monsieur Serra, je l’embrasse, c’est la caverne aux trésors
Peut-être a-t-il une notice ?
Serra Marine à Propriano
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