Projet bout dehors en carbone

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Igloo
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Projet bout dehors en carbone

Message par Igloo »

Le Parasailor ? En fait, pour faire vite, a été créé pour avoir enfin un spi qui ne se referme pas et à la fois un spi qui diminue sa surface dans les surventes.
Lors des essais avant commande, je montrais à mes clients combien on pouvait remonter au vent accidentellement sans que le Parasailor se vide. Une sorte de droit à l'erreur !
Par contre je n'ai jamais pu leur montrer la 2ème qualité ! Le vent ne se commande pas. Mais, j'ai eu l'occasion de le garder à 25 nd sur Igloo en croisière et rien de spécial ne m'est arrivé.
Du fait de la présence de cette grande fenêtre dans le spi, l'avale-tout de la chaussette est monstrueux, comme le sac, et attention à l'emmelage du spi dans une barre de flèche. Ascension obligatoire.
Très cher, sans doute trop non pas par rapport à la voile mais en absolu.
Erick
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FullHaya
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Projet bout dehors en carbone

Message par FullHaya »

Le parasailor est effectivement très cher. L'avaloir est aussi monstrueux comme rappelé par Erick. Je n'en vois pas souvent sur les cotes W entre Fr et Portugal. Par contre il parait que la plupart des catamarans de l'ARC en ont un !!!  J'en conclurais que c'est une voile plutôt pour les grosses unités et pour ceux qui vont n'utiliser que celle-ci jour et nuit sans même se soucier de mettre la GV. Bref l'idéal pour un cata qui fait sa transat et qui ne vise pas la place de premier à l'arrivée.
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Julirosien
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Message par Julirosien »

Une photo du booster sur mon Kelt 707 un jour de ...pétole! Rolling Eyes


la voile est partie avec le bateau.Elle avait un câble du point d'amure au point de drisse. Je l'envoyais devant l'enrouleur...
Au changement d'amure, un pan de la voile se collait contre l'autre. Et on se retrouve avec un grand génois... Okay

Je la regrette un peu. Mais plus adaptée au Trident... Rolling Eyes
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Julirosien
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Message par Julirosien »

Une photo du booster sur mon Kelt 707 un jour de ...pétole! Rolling Eyes


la voile est partie avec le bateau.Elle avait un câble du point d'amure au point de drisse. Je l'envoyais devant l'enrouleur...
Au changement d'amure, un pan de la voile se collait contre l'autre. Et on se retrouve avec un grand génois... Okay

Je la regrette un peu. Mais plus adaptée au Trident... Rolling Eyes
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duduzanzi
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Message par duduzanzi »

Bonjour a tous ,

ça y est j'ai franchit le pas , je me suis offert un spi asymétrique d'occasion pas trop cher . Maintenant il me reste a fabriquer un bout dehors , j'étais parti sur l'idée d'un tube inox , mais en fouillant dans mon b....l j'ai retrouvé un tube alu de diamètre 40 et  5 millimètres d"épaisseur . Sachant que je dois dèplacer le point d'amure de 50/60 centimètres , pensez vous que ce tube conviendrait .

Merci Bertrand
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duduzanzi
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Message par duduzanzi »

Je n'ai pas précisé mon spi fait 30 m2 .
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Igloo
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Message par Igloo »

Personnellement je doublerais le tube par un 30x5. Voir


http://www.metalaladecoupe.com/francais/panier.asp?tbout=alu


Erick
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Igloo
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Message par Igloo »

Alors le tube 40x5 me semble entièrement suffisant. Erick
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Tosamdy
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Message par Tosamdy »

30M2, c'est exactement la taille que j'avais sur mon micro challenger.
J'avais pris un haut de mat de planche a voile en 100% carbone, il pliait, mais n'a jamais cassé

Donc pour moi le tube de 40 suffit


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Tosamdy
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Message par Tosamdy »

30M2, c'est exactement la taille que j'avais sur mon micro challenger.
J'avais pris un haut de mat de planche a voile en 100% carbone, il pliait, mais n'a jamais cassé

Donc pour moi le tube de 40 suffit


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