carmalain a écrit: |
Merci pour ce tuto, mais quelqu un a il utilisé un systeme semblable sur un saildrive pour changer les deux bagues d étanchéité? Merci a tous |
J'ai changé les 2 joints d'étanchéité à lèvres et les 2 toriques sur mon embase saildrive Volvo l'an dernier.
Il faut déposer la bague porte joint pour le faire car ils sont en appui sur le fond de bague extérieur.
Il est donc impossible de le faire sans ce démontage. Pour sortir les 2 joints à lèvres, j'ai utilisé une douille au diamètre de la portée des bagues métalliques du joint. Extraction très simple ensuite et remontage avec le même principe inversé.
Faire attention à ne pas perdre les cales de réglage qui déterminent le jeu de la pignonnerie d'arbre de sortie.
A+