Huile moto boîte et embrayage dans saildrive Volvo

[dalchmad]

+1

[Bushi]

je suis aussi de l'avis d'Eric et Jean Claude 
sur mon ex x3 bmw   j'ai fais la vidange de la boite de transfert l'huile bmw 40 euros  le litre , sur un forum bmw  j'avais lu que l'on  pouvait  remplacer par  une autre  huile du commerce a 20 euros 


résulta les disque d' embrayage de la boite ce sont bouffer en 5000 km mon économie de 20 euros ma coûter 2000 euros au final  
boite de transfert hs alors quelle fonctionner parfaitement avant   




il avais oublier un paramètre sur ce fameux forum , 99 % des x3 monte juste sur des trottoirs la boite de transfert n'est jamais solliciter  , moi je tracte régulièrement 2 tonnes  sur des terrain accidenter 


le seul point ou je ne respect pas les normes constructeur ce sont les périodicité je le devance systématiquement ...

[Bushi]

je suis aussi de l'avis d'Eric et Jean Claude 
sur mon ex x3 bmw   j'ai fais la vidange de la boite de transfert l'huile bmw 40 euros  le litre , sur un forum bmw  j'avais lu que l'on  pouvait  remplacer par  une autre  huile du commerce a 20 euros 


résulta les disque d' embrayage de la boite ce sont bouffer en 5000 km mon économie de 20 euros ma coûter 2000 euros au final  
boite de transfert hs alors quelle fonctionner parfaitement avant   




il avais oublier un paramètre sur ce fameux forum , 99 % des x3 monte juste sur des trottoirs la boite de transfert n'est jamais solliciter  , moi je tracte régulièrement 2 tonnes  sur des terrain accidenter 


le seul point ou je ne respect pas les normes constructeur ce sont les périodicité je le devance systématiquement ...

[paul brizon]

Bonjour à tous...Je reviens sur un post de Fabien83 en avril 2019 qui traitait ce sujet.
Je me pose aussi la question de quelle huile mettre dans mes SD 130S Volvo.


Comme tout le monde je connais la nouvelle préco Volvo qui est de mettre de l'huile SAE 15W40 (automobile) dans les 130S (qui soit dit en passant n'est pas la même que l'huile utilisée dans le moteur qui est de la 15W40 E7 c'est à dire poids-lourds).


Etant donné que :
-Volvo s'est déjà trompé une fois en préconisant de la dexron qui a détruit une génération de 130S...
-l'huile SAE 15W40 est bourrée d'additifs (détergente, multigrade, etc...) qui n'ont aucune utilité dans le sail drive et risquent de faire patiner les disques...
-Le sail drive me semble plutôt ressembler à un pont de véhicule léger. (gros engrenages qui tournent lentement)
-Les autres marques (Yanmar) préconisent de la 80w90 pour boite de vitesse. (fabricant identique = ZF Hurth ou différent ?)
-Le problème des disques qui patinent semble récurrent (dès 500h pour certains), les miens (2016) patinent parfois en marche AR avec la 15W40.


BREF
Je me pose la question d'utiliser de l'huile pour boite de vitesse 80W90 LS c'est à dire "limited slip = glissement limité" cette huile est utilisée en 4x4, TP, agri lorsque il y a des disques d'embrayage à bain d'huile et qui permet justement leur bonne adhérence. 


Est-ce que quelqu'un a déjà testé cette huile dans ses SD Volvo ?


Je précise que je suis nouveau sur le forum donc pas l'habitude ! 
Paul


PS donc pour ceux qui mettent la même huile dans le SD que dans le moteur, soit vous mettez de la SAE 15W40 (automobile) dans le moteur ce qui n'est pas la préco Volvo, soit vous mettez de la 15W40 E7 (camion) dans le SD ce qui n'est pas non plus la préco Volvo !

[Koala]

Bonjour et bienvenue Paul.
Mes connaissances des huiles moteur et BV datant d'une bonne quarantaine d'années, je me garderais bien de donner un avis, sur un sujet très spécifique.
Mais nos spécialistes seront certainement heureux de partager avec toi leurs expertises.
Amitiés 

[eric60]

les fiches techniques déconseilles  cette huile si la préconisation constructeur est l huile moteur ce qui est le cas avec volvo .



C 'est une huile synthétique , qui en effet et préconisé pour les" glissements limites"  mais rien a voir avec les SD  volvo ou autres , c’est destiné  aux différentiels à glissement limité" ce qui est bien différent , pas d embraye, de synchros ,de fourchettes dans un différentiel .
Recommande pour les fortes charges et températures élevées ce qui n est pas la cas également pour un SD



historiquement , la 204 PEUGEOT qui avait  ,moteur + boite+différentiel + embrayage dans le même carter fonctionnait avec de la 15W40 et s'en portait tres bien .


Une huile moto  sera peut être plus approprie ? , moteur , boite embrayage dans le même carter et même huile , sauf que les huiles motos sont généralement des huiles hautes performances et additivités ,et certain additifs attaque le bronze par exemple , de plus les viscosités a chaud ou a froid ,ne seront pas les bonnes .


peut être poser la question a un petrolier ,ils ont des services technique tres pointus , moi c est ce que je ferais dans le doute  

[vanille-13]

100% d'accord avec toi Eric ma Talbot samba avait un moteur boite  intégrée, elle a toujours bien marché avec de la 15/40 minérale.
 j'étais jeune, c'était l'arrivée des huiles synthétiques (à la mode et super chères à l'époque) j'ai testé : boite bloquée...
comme quoi il faut rester avec l'huile préconisée.
une super huile dans un vieux moteur, c'est pas  fait pour...

[dalchmad]

Bonjour Paul et bienvenue au Bar du Port


Amicalement
Jean-Claude

[Fabien83]

Bonjour Paul, bonjour à tous,
finalement je n'ai pas vidangé mon saildrive avant l'été donc pas encore testé l'huile de boîte de vitesses de motos. Je sors le bateau dans quinze jours et le ferai à ce moment là.

Paul, je suis rassuré de voir que je ne suis pas le seul hurluberlu à me poser cette question sur l'huile des SD et à mettre en doute les préconisations Volvo (déjà foireuses par le passé).

Comme dit par Eric60, les SD volvo ressemblent davantage à des boites de vitesses qu'à des differentiels. C'est pour cette raison que je me suis plutôt orienté vers les huiles de bv de motos à carter séparé prévues pour boîte et embrayage.
L'huile que j'indiquais plus haut et que je vais mettre n'est pas du tout prévue pour lubrifier le moteur, seulement boîte et embrayage, exactement ce qui est present dans un saildrive.

Normalement vais pas mal naviguer cet hiver et printemps. Je repasserai avant l'été pour vous dire si j'ai fumé mon saildrive ou non !

[Zéphyr]

Bonsoir à tous,


Je ne suis pas spécialiste mais d' après ce que j'ai vu comme info, le problème des sd Volvo est la casse des disques qui serai évité en utilisant l'huile moteur 15 40 .
Au départ Volvo préconisait bien une huile spéciale boite sans doute très bonne pour la pignonnerie mais qui provoque l'usure puis la casse des disques qui servent d'embrayage lors des passages de marche avant et arrière.
Quel est le bénéfice à ne pas suivre la préconisation de Volvo?


Amicalement
Christian